В центре Петербурга дорожные переходы неудобны для инвалидов
Прокуратура Петербурга провела проверку соблюдения законодательства в сфере безопасности дорожного движения и социальных прав инвалидов. Специалисты ведомства пришли к выводу, что дорожные переходы неудобны для инвалидов.
Установлено, что светофоры, расположенные в многолюдных местах с активным движением по адресам: на пересечении ул. Маяковского у дома 21 и ул. Некрасова у дома 15; Литовский проезд у дома №39; на пересечении Лиговского пр. д. 44 и Кузнечного переулка у д. 19-21; ул. Восстания у дома 35 и ул. Жуковского; ул. Маяковского у д. 9/16 и ул. Жуковского у д.27; Лиговский пр. у д.27/7; Лиговский пр. у дома 69; пересечение 2-ой Советской улицы у дома 1 и Греческого проспекта у дома 2; пересечение Литовского проспекта у дома 10 и 2-ой Советской улицы у дома 1, не оснащены средствами, обеспечивающими дублирование звуковыми, визуальными сигналами световых сигналов светофора и тактильными средствами информации.
В связи с выявленными нарушениями законодательства об автомобильных дорогах и социальной защите инвалидов прокуратурой района в Невский районный суд направлены исковые заявления к СПб ГКУ «Дирекция организации дорожного движения Санкт-Петербурга», в рамках которых требуется устранить нарушения.
Реконструкция автодороги «Красное Село–Гатчина–Павловск» оценена в 625,5 млн рублей. Это стартовая стоимость аукциона, о котором информирует сайт госзакупок. Заявок ждут до 24 августа, торги назначены на 3 сентября 2015 года.
Заказчик - ГКУ "Управление автомобильных дорог Ленинградской области". Реконструируемый участок с 14 км по 18 км находится в Гатчинском районе. Окончание работ намечено на 30 ноября 2016 года. В обязанности исполнителя входит устройство земляного полотна, дорожной одежды, обустройство дороги, включая шумозащитные экраны и технические средства организации дорожного движения. Участок реконструкции пересекает 56 коммуникаций.
«Гатчинская дорога» начиналась у Царского Села. Достроена к концу 1770-х годов. На всем протяжении была шоссирована - засыпана мелким камнем, песком и утрамбована. Под дорогой проложили 5 труб, через крупные водоемы построили два моста. В 1780-х годах в старую магистраль влилась новая из села Павловского. Этот маршрут между Гатчиной и Павловском стал основным, а часть дороги стала называться Павловским шоссе. В конце 18 века на магистрали установили каменные верстовые столбы, из которых сохранились три. В войну дорога частично была реконструирована немцами. В 1968-70 гг. дорога от Красного Села до Вайялово перекрыта однослойным асфальтобетоном, от Романовки до Покровского реконструирована со спрямлением в плане и смягчением профиля.