В центре Петербурга дорожные переходы неудобны для инвалидов
Прокуратура Петербурга провела проверку соблюдения законодательства в сфере безопасности дорожного движения и социальных прав инвалидов. Специалисты ведомства пришли к выводу, что дорожные переходы неудобны для инвалидов.
Установлено, что светофоры, расположенные в многолюдных местах с активным движением по адресам: на пересечении ул. Маяковского у дома 21 и ул. Некрасова у дома 15; Литовский проезд у дома №39; на пересечении Лиговского пр. д. 44 и Кузнечного переулка у д. 19-21; ул. Восстания у дома 35 и ул. Жуковского; ул. Маяковского у д. 9/16 и ул. Жуковского у д.27; Лиговский пр. у д.27/7; Лиговский пр. у дома 69; пересечение 2-ой Советской улицы у дома 1 и Греческого проспекта у дома 2; пересечение Литовского проспекта у дома 10 и 2-ой Советской улицы у дома 1, не оснащены средствами, обеспечивающими дублирование звуковыми, визуальными сигналами световых сигналов светофора и тактильными средствами информации.
В связи с выявленными нарушениями законодательства об автомобильных дорогах и социальной защите инвалидов прокуратурой района в Невский районный суд направлены исковые заявления к СПб ГКУ «Дирекция организации дорожного движения Санкт-Петербурга», в рамках которых требуется устранить нарушения.
Основную долю апарт-комплексов, предлагавшихся на рынке Петербурга во II квартале 2015 года, составляют объекты формата buy-to-let .
Такие объекты возводятся для дальнейшей сдачи в аренду самим девелопером, отмечают эксперты NAI Becar, уточняяя, что их доля на рынке составляет 77%.
В конце II квартала общий объем предложения в апарт- комплексах составил 1240 апартаментов, что на 13,8% меньше, чем в предыдущем квартале.
Большинство новых комплексов, вышедших в продажу за последнее полугодие, также относятся к формату buy-to-let, пишет bn.ru. Это чаще всего объекты комфорт и бизнес-класса, в то время как премиальный класс представлен небольшими объектами, больше похожими на закрытые резиденции, предназначенные исключительно для собственного проживания.