В центре Петербурга дорожные переходы неудобны для инвалидов
Прокуратура Петербурга провела проверку соблюдения законодательства в сфере безопасности дорожного движения и социальных прав инвалидов. Специалисты ведомства пришли к выводу, что дорожные переходы неудобны для инвалидов.
Установлено, что светофоры, расположенные в многолюдных местах с активным движением по адресам: на пересечении ул. Маяковского у дома 21 и ул. Некрасова у дома 15; Литовский проезд у дома №39; на пересечении Лиговского пр. д. 44 и Кузнечного переулка у д. 19-21; ул. Восстания у дома 35 и ул. Жуковского; ул. Маяковского у д. 9/16 и ул. Жуковского у д.27; Лиговский пр. у д.27/7; Лиговский пр. у дома 69; пересечение 2-ой Советской улицы у дома 1 и Греческого проспекта у дома 2; пересечение Литовского проспекта у дома 10 и 2-ой Советской улицы у дома 1, не оснащены средствами, обеспечивающими дублирование звуковыми, визуальными сигналами световых сигналов светофора и тактильными средствами информации.
В связи с выявленными нарушениями законодательства об автомобильных дорогах и социальной защите инвалидов прокуратурой района в Невский районный суд направлены исковые заявления к СПб ГКУ «Дирекция организации дорожного движения Санкт-Петербурга», в рамках которых требуется устранить нарушения.
Контроль за каждым из объектов адресной инвестиционной программы будет усилен, предупредил заказчиков строительства и подрядные организации вице - губернатор Игорь Албин.
Все предложения о заключении дополнительных соглашений с подрядчиками и переносе сроков строительства будут возможны только после оплаты ими пени и штрафов. А сам факт срыва госконтракта будет означать начало подготовки документов по внесению организации в перечень недобросовестных поставщиков, - такие поручения накануне были даны на совещании КРТИ.
В целом как проблемные вице-губернатор Петербурга оценивает 12 объектов адресной инвестиционной программы КРТИ, на пяти из них работает компания «Мостотрест-6», на четырех – ЗАО «Буер», на двух – «Мостоотряд-19», еще один – за «Лендорстроем-2».
«Попытки зайти на другие объекты – бесполезны. У кого есть неисполненные обязательства, кто срывает ввод объектов адресной инвестиционной программы, не появляйтесь на новых конкурсах. Мне приходилось работать в условиях непроходимой тайги на участке протяженностью 2165 км (Чита – Хабаровск) и порядка было больше, чем в городской черте. Не способны – уступите место следующему, в городе есть хорошие подрядные организации»,- предупредил участников совещания куратор отрасли.
По итогам вчерашнего инспектирования проблемных объектов отраслевой адресной инвестиционной программы «Службе заказчика и КРТИ указано на необходимость применить весь имеющийся арсенал мер по воздействию на неисполнителей госконтрактов АИП, от претензионно-исковой работы, предоставления к обеспечению банковских гарантий, усиления строек дееспособными субподрядными организациями, вплоть до расторжения контрактов», - отмечают в пресс – службе вице - губернатора. Кроме того, Игорь Албин добавил, что вознаграждение подрядной организации при передаче работ на субподряд не должно превышать 1% осваиваемых средств (на ряде объектов сегодня она составляет 2%).