Смольный будет привлекать к ответственности банки-гаранты проблемных подрядчиков
Кредитные учреждения, выдавшие гарантии на стройки Петербурга, будут привлекаться к ответственности за срыв строительства. Об этом сообщил вице-губернатор Игорь Албин на заседании малого правительства, прошедшего в понедельник.
В частности, будут предъявлены претензии к банку «Глобекс», выступавшего гранатом обязательств генподрядчика ОАО «Мостостроительный трест №6» по ряду дорожных проектов. КРТИ уже направило в банк требования о возврате непогашенных авансов по данным объектам в размере 354,304 млн рублей и 75,357 млн рублей соответственно. Также в банк направлены уведомительные письма о том, что ОАО «Мостостроительный трест №6» не выполняет требования по оплате претензий. В случае отсутствия оплаты в срок Дирекция обратится с требованиями по банковским гарантиям на суммы 58,905 млн рублей и 187,161 млн рублей.
Комитетом по строительству направлено требование в ЗАО "Независимый Коммерческий банк" об оплате неустойки в связи с нарушением промежуточных сроков выполнения работ при строительстве многоквартирного дома за счет бюджета СПБ в г.Колпино, ул.Красных Партизан, напротив д.4. (застройщик – ООО «Эскиз») на сумму 2,208 млн рублей.
В адрес подрядчика ООО «Эскиз» (объект «Строительство поликлиники для взрослых», Юго-Запад, квартал 15, корп. 21) готовится комплект документов для взыскания неустойки в судебном порядке. Гарантом по данному объекту выступил банк «Финансовая Корпорация Открытие».
Готовятся требования о взыскании неустойки и непогашенной части аванса по строительству нового лечебно-диагностического корпуса, расположенного по адресу г. Колпино, ул. Павловская, д.16. Генеральным подрядчиком строительства выступает ООО «Ленпромстрой», гарантом по контракту – «Военно-промышленный банк», возврат аванса обеспечивает «Банк Москвы».
Комитетом по строительству и КРТИ представлены в аппарат вице-губернатора данные о банках, выступающих гарантами в строительстве всех проблемных объектов. Готовятся требования по взысканию финансовых гарантий, предусмотренных государственными контрактами.
Дирекция транспортного строительства осенью объявит конкурс на работы по расширению трассы "Скандинавия" от ЗСД до границы с Ленинградской областью.
Эта зона не входит в общую программу реконструкции федеральной автотрассы стоимостью 100 млрд рублей, за которую отвечает "Севзапуправтодор" (входит в структуру Росавтодора, занимается оперативным управлением федеральными дорогами Северо-Западного региона).
Ранее предлагалось передать этот небольшой участок в федеральную собственность, но, как сообщили в КРТИ, окончательное решение по этому вопросу пока не принято. Дело в том, что процедура передачи дорог в федеральное ведение обычно занимает много времени, и в этом случае расширение пришлось бы только на 2018-2019 годы, сообщает "Коммерсант".
В дорожном ведомстве рассказали, что конкурс на расширение трассы стоимостью 1,245 млрд рублей будет объявлен осенью 2015 года. По объекту уже разработана проектно-сметная документация, получено положительное заключение госэкспертизы.
На расширение трассы с двух до четырех и шести полос (ширина проезжей части 15-22,5 м) из федерального бюджета выделено 407 млн рублей на 2015 год. Эти средства пойдут на разработку рабочей документации и подготовку территории к строительству. На 2016 год средства на реализацию не распределены, Смольный направил соответствующую заявку в Росавтодор.
Реконструкция трассы "Скандинавия", соединяющей Петербург с государственной границей Финляндии, общей стоимостью 100 млрд рублей будет вестись в пять этапов: уже ушел на реконструкцию участок с 47-го по 65-й км трассы А-181. Работы здесь за 11,2 млрд рублей выполняет ЗАО "ВАД". Второй этап, включающий отрезок с 65-го км (Огоньки) по 100-й км (Кирпичное), проходит экспертизу. Стоимость его реконструкции, по предварительным оценкам, составит 18 млрд рублей.
Конкурсные процедуры по этой зоне должны быть объявлены в 2016 году. По следующим трем этапам (100-134 км, 134-160 км и 160-203 км) еще ведутся проектные работы. Дата окончания всей реконструкции переносилась несколько раз: сначала назывался 2019 год, затем - 2022 год, последний раз речь шла уже о 2025-м. В результате модернизации трасса "Скандинавия" будет расширена с нынешних двух полос до шести, участок от Выборга до границы с Финляндией станет четырехполосным. При завершении реконструкции весь поток автомобилей упирался бы в двухполосный участок на границе с городом. Через это "горлышко" пришлось бы протискиваться около 30 тыс. автомобилей в сутки.
По мнению аналитиков, в связи с большой аварийностью на трассе, а соответственно, и с высоким уровнем значимости проекта вероятность получения федерального финансирования даже в условиях ограниченных бюджетных возможностей весьма велика.