Реконструкция мощностей центра «Звездочка» оценена в 701 млн рублей
Корректировка рабочего проекта и строительно-монтажные работы с поставкой оборудования обойдутся ЦС "Звездочка" в 701,9 млн рублей. Это стартовая цена конкурса, о котором информирует сайт госзакупок. Заказчик – ОАО "Центр судоремонта "Звездочка".
Заявки принимаются до 14 сентября 2015 года, в тот же день подведут итоги. Контракт заключается сроком на 21 месяц. В задачи исполнителя входит подключение электрооборудования испытательного стенда в цеху ремонта автоматики и электроники с участком ремонта вооружения. Помещение экранировано, напряжения и частоты отличны от общепромышленных.
Центр "Звездочка" расположен в городе Северодвинске Архангельской области, на острове Ягры в дельте Северной Двины. Длина острова – 11 км, ширина – до 2 км, глубина фарватера – 12 м. Основные виды деятельности «Звездочки» (ранее п/я №2955) - ремонт, переоборудование и модернизация подводных лодок и надводных кораблей ВМФ РФ, технадзор и сервисное обслуживание, судостроение, в том числе специальной морской техники для освоения Арктики, промышленная комплексная утилизация атомных подводных лодок.
В Петербурге ищут подрядчика на строительство участка Невско-Василеостровской линии метро от станции "Приморская" до станции "Улица Савушкина", включая станцию «Новокрестовская». Начальная цена конкурса с ограниченным участием, по данным сайта госзакупок, составляет 30 млрд 237 млн рублей. Заявок ждут до 10 сентября, предквалификация назначена на 17 сентября, итоги подведут 22 сентября 2015 года. Заказчик – Комитет по развитию транспортной инфраструктуры. Завершение строительства намечено на 28 февраля 2018 года.
Строительная длина участка - 5,8 км. В состав новой ветки входят станции «Новокрестовская» и «Улица Савушкина» с возможностью оборота и ночной стоянки шестивагонных составов. Станция «Новокрестовская» будет располагаться в западной части Крестовского острова, «Улица Савушкина» - южнее пересечения улиц Савушкина и Туристской. Обе станции - мелкого заложения, то есть расстояние от свода тоннелей до поверхности составляет 20 м (аналог габарита – станция «Автово»). Строительство будет вестись открытым способом. Пропускная способность новой ветки - 23 тыс. человек в час или 29 пар поездов в час.
Подземная трасса пройдет в тоннелях глубокого заложения по кварталу жилой застройки северо-западной части Васильевского острова, пересекая Морскую набережную с выходом в Финский залив к «Новокрестовской». В плане тоннель проходит между опор эстакады ЗСД и между свай опор проектируемой эстакады над железной дорогой Сестрорецкого направления.