Экс-директор «Прикладной химии» сбежал из-под домашнего ареста
Приморский районный суд Петербурга сегодня огласил приговор бывшему директору ГИПХ Александру Шаповалову. Обвиняемый признан виновным в мошенничестве в особо крупном размере и приговорен к 10 годам лишения свободы в колонии общего режима и 1 млн рублей штрафа. Кроме того, он должен погасить многомиллионный ущерб ГИПХу.
Между тем, как пишет «Фонтанка», Александр Шаповалов на оглашении приговора не присутствовал. Подсудимый, который во время предварительного и судебного следствия находился под домашним арестом, скрылся. Сигнал с его электронного браслета, как сообщает УФСИН по Петербургу и области, пропал ещё 21 августа, и с тех пор местонахождение Александра Шаповалова неизвестно. 24 числа сотрудники ведомства посетили квартиру Шаповалова, но ни браслета, ни арестованного не обнаружили. Предполагается, что бывший глава «Прикладной химии» может уже находиться в зарубежных странах.
Арбитражный суд Москвы назначил на 18 сентября основные слушания по иску ОАО "Корпорация "Трансстрой" о взыскании с ОАО "Мостотрест" более 6,5 миллиарда рублей.
Иск поступил в арбитраж 2 июня, он связан с проектом строительства автодороги — дублера Курортного проспекта в Сочи. "Мостотрест" был генподрядчиком проекта, "Трансстрой" — субподрядчиком, чьи обязательства гарантировал Банк Москвы, который привлечен к делу третьим лицом. Истец также требует признать незаконными требования по банковской гарантии, направленные ответчиком в банк, пишет РИА "Новости".
Арбитражный суд Москвы по иску "Мостотреста" взыскал с Банка Москвы 3,5 миллиарда рублей по банковской гарантии, которую банк выдал в январе 2014 года. "Мостотрест", посчитав, что "Трансстрой" допустил нарушение сроков, качества и объема работ, потребовал от субподрядчика возврата неотработанного аванса, а получив отказ, обратился к банку с требованием произвести выплату гарантийного платежа. Банк также отказал "Мостотресту", после чего компания подала иск в суд.
Представитель "Трансстроя" в том процессе заявил, что объект полностью построен и эксплуатируется, поэтому не может быть никакого неотработанного аванса.