Девелоперы не успевают выполнять в срок обязательства по реновации
Девелоперы просят Смольный продлить программу реновации хрущевок. Полностью текущие обязательства выполнить они не успевают. В частности, пишет «Фонтанка», компания "СПб Реновация" успеет в срок, до января 2019 года, выполнить обязательства только по 5 кварталам из 22. Об этом рассказал на заседании в Смольном исполнительный директор компании Андрей Репин. По предварительным планам компании полностью проект можно будет завершить только до 2032 года.
По словам Андрея Репина, сроки программы не были реалистичными изначально. Компания получила в аренду участки для строительства первых домов только в 2012 году. То есть по договору за 6 лет она должна построить более 8 млн кв. м жилья. Это физически невыполнимо. Он предложил Смольному рассмотреть возможность продления договоров развития застроенных территорий.
Сроки реновации квартала 2А Ульянки тоже требуют продления – до 2025 – 2027 года, сообщил глава компании "Воин В" Олег Глущенко. При этом объемы строительства из-за изменения законодательства сократятся с 270 до 170 тысяч кв. м жилья.
Банк «Россия» выкупит долги дорожной фирмы «Буер». Их сумма составляет 3 млрд рублей. Объем контрактов «Буера» составляет около 10 млрд рублей.
По словам источника в банке, пишет «Фонтанка.ру», «Россия» выкупает большую часть долгов компании, но точная сумма не называется. По его словам, интерес банка к проблемам «Буера» связан с тем, что по большинству действующих контрактов дорожной фирмы гарантом выступает именно эта банковская организация.
«Если представить, что "Буер" прекратит работы одновременно на всех объектах, то сумма гарантий, подлежащих уплате государственным заказчикам, составит 1,8–2 млрд рублей. Поэтому банк не заинтересован в прекращении работы "Буера"», — отметил собеседник.
Завершить процедуры рефинансирования долгов и определиться с инструментами, которые помогут компании выйти из кризиса в банке рассчитывает до конца года. Кроме того, начальник дирекции транспортного строительства Смольного Сергей Морозов сообщил «Фонтанке», что банк "Россия" на недавно прошедшей встрече с чиновниками КРТИ «продекларировал намерение финансировать работы "Буера" на текущих объектах, давать ему оборотные средства». «И для нас как для представителей города это очень важно», — отметил он.
Добавим, что в настоящее время в портфеле «Буера» контракты, которые были заключены в 2012-2014 годах, срок по большинству из них истекает в 2015 году. Общая сумма контрактов — более 10 млрд рублей. Наиболее крупные из них — реконструкция и ремонт трассы М-9 «Балтия» в Псковской области (2,7 млрд), дороги М-10 «Россия» в Тверской и Новгородской областях (5,8 млрд), прокладка новой дороги в Карелии (937 млн).
В Петербурге «Буер» строит подъездные дороги к заводу «Ниссан» в промзоне «Каменка» (два контракта по 314 млн и 331 млн), а также занимается продолжением Софийской улицы в Петро-Славянке (1,7 млрд) и реконструкцией дороги в Каменку (407 млн).
При этом в начале августа глава КРТИ Сергей Харлашкин, например, заявлял о планах расторгнуть контракт на продолжение Софийской в связи с «фактическим отсутствием работ».