В Муринском парке реконструируют канализацию
Реконструкция дождевой канализации в Муринском парке оценивается в 680,3 млн рублей. Это стартовая стоимость конкурса, о котором информирует сайт госзакупок. Заявки принимаются до 15 сентября, их рассмотрение и оценка назначены на 23 сентября 2015 года. Заказчик - ГУП "Водоканал Санкт-Петербурга". Контракт заключается до 15 декабря 2016 года.
Реконструкция проводится в рамках программы благоустройства парка в 2015-16 гг.
Фронт работ проходит от Тихорецкого проспекта до улицы Руставели вдоль проспекта Луначарского и от Гражданского проспекта до улицы Софьи Ковалевской вдоль Северного проспекта. Диаметр коллектора – 1 200 мм. Общая протяженность проектируемой сети – более 2,5 км. Прокладка осуществляется бестраншейным способом с применением микротоннелепроходческого комплекса. В зоне строительства находятся газопровод и два водовода
В Петербурге ищут подрядчика на строительство участка Невско-Василеостровской линии метро от станции "Приморская" до станции "Улица Савушкина", включая станцию «Новокрестовская». Начальная цена конкурса с ограниченным участием, по данным сайта госзакупок, составляет 30 млрд 237 млн рублей. Заявок ждут до 10 сентября, предквалификация назначена на 17 сентября, итоги подведут 22 сентября 2015 года. Заказчик – Комитет по развитию транспортной инфраструктуры. Завершение строительства намечено на 28 февраля 2018 года.
Строительная длина участка - 5,8 км. В состав новой ветки входят станции «Новокрестовская» и «Улица Савушкина» с возможностью оборота и ночной стоянки шестивагонных составов. Станция «Новокрестовская» будет располагаться в западной части Крестовского острова, «Улица Савушкина» - южнее пересечения улиц Савушкина и Туристской. Обе станции - мелкого заложения, то есть расстояние от свода тоннелей до поверхности составляет 20 м (аналог габарита – станция «Автово»). Строительство будет вестись открытым способом. Пропускная способность новой ветки - 23 тыс. человек в час или 29 пар поездов в час.
Подземная трасса пройдет в тоннелях глубокого заложения по кварталу жилой застройки северо-западной части Васильевского острова, пересекая Морскую набережную с выходом в Финский залив к «Новокрестовской». В плане тоннель проходит между опор эстакады ЗСД и между свай опор проектируемой эстакады над железной дорогой Сестрорецкого направления.