ЖК «Светлана» планируется сдать в конце года
Жилой комплекс «Светлана», который строится на Зеленогорской улице в Выборгском районе Петербурга, планируется ввести в эксплуатацию до конца 2015 года.
Как сообщает пресс – служба комитета по строительству, на следующей неделе застройщик дома на Зеленогорской ул., д.13, лит. А. - ООО «Невский луч» предоставит в комитет актуализированный график производства работ по строительству ЖК и паркинга. Кроме того, необходимо представить укрупненный план мероприятий со сроками начала и завершения работ по монтажу инженерного оборудования, строительству наружных сетей, а также со сроками проведения необходимых согласований для обеспечения ввода объекта в эксплуатацию. Для получения разрешения на ввод компании «Невский луч» необходимо обеспечить подачу теплоносителя в корпус к началу отопительного сезона, и урегулировать вопрос оплаты платежей инженерным ведомствам Санкт-Петербурга в соответствии с ранее согласованными графиками.
Напомним, строительство ЖК «Светлана» ведется почти 12 лет. Постановление о выделении участка под застройку вышло еще в сентябре 2003 года. Изначально дом хотели завершить в июне 2005 года, однако сроки ввода пришлось неоднократно переносить.
В Петербурге ищут подрядчика на строительство участка Невско-Василеостровской линии метро от станции "Приморская" до станции "Улица Савушкина", включая станцию «Новокрестовская». Начальная цена конкурса с ограниченным участием, по данным сайта госзакупок, составляет 30 млрд 237 млн рублей. Заявок ждут до 10 сентября, предквалификация назначена на 17 сентября, итоги подведут 22 сентября 2015 года. Заказчик – Комитет по развитию транспортной инфраструктуры. Завершение строительства намечено на 28 февраля 2018 года.
Строительная длина участка - 5,8 км. В состав новой ветки входят станции «Новокрестовская» и «Улица Савушкина» с возможностью оборота и ночной стоянки шестивагонных составов. Станция «Новокрестовская» будет располагаться в западной части Крестовского острова, «Улица Савушкина» - южнее пересечения улиц Савушкина и Туристской. Обе станции - мелкого заложения, то есть расстояние от свода тоннелей до поверхности составляет 20 м (аналог габарита – станция «Автово»). Строительство будет вестись открытым способом. Пропускная способность новой ветки - 23 тыс. человек в час или 29 пар поездов в час.
Подземная трасса пройдет в тоннелях глубокого заложения по кварталу жилой застройки северо-западной части Васильевского острова, пересекая Морскую набережную с выходом в Финский залив к «Новокрестовской». В плане тоннель проходит между опор эстакады ЗСД и между свай опор проектируемой эстакады над железной дорогой Сестрорецкого направления.