Фасад музея Суворова отреставрируют
Реставрация фасада музея Суворова в Петербурге оценивается в 48,6 млн рублей. Это стартовая стоимость конкурса с ограниченным участием, о котором сообщает сайт госзакупок. Заказчик – СПб ГБУК "Государственный мемориальный музей А.В. Суворова". Заявки принимаются до 15 сентября, их рассмотрение и оценка назначены на 22 сентября 2015 года. На реставрацию отводится от 200 дней до года.
Музей расположен на Кирочной улице, 43. В задачи подрядчика входит сухая абразивная очистка грубо тесаных поверхностей гранитных фасадов, промывка деталей водой, домастиковка мелких сколов и выбоин, заделка трещин в граните, реставрация камней с устройством вставок из песчаника и гранита, очистка камня от биопоражений и многое другое.
Государственный мемориальный музей А.В. Суворова – памятник архитектуры федерального значения. Основан в Петербурге в 1900 году, к столетней годовщине со дня смерти полководца и генералиссимуса. Здание музея построено на месте, выделенном лейб-гвардии Преображенским полком, на углу Кирочной и Таврической улиц. Проект в стиле старинных крепостных сооружений создан архитектором А.И. фон Гогеном при участии Г.Д. Гримма.
В Петербурге ищут подрядчика на строительство участка Невско-Василеостровской линии метро от станции "Приморская" до станции "Улица Савушкина", включая станцию «Новокрестовская». Начальная цена конкурса с ограниченным участием, по данным сайта госзакупок, составляет 30 млрд 237 млн рублей. Заявок ждут до 10 сентября, предквалификация назначена на 17 сентября, итоги подведут 22 сентября 2015 года. Заказчик – Комитет по развитию транспортной инфраструктуры. Завершение строительства намечено на 28 февраля 2018 года.
Строительная длина участка - 5,8 км. В состав новой ветки входят станции «Новокрестовская» и «Улица Савушкина» с возможностью оборота и ночной стоянки шестивагонных составов. Станция «Новокрестовская» будет располагаться в западной части Крестовского острова, «Улица Савушкина» - южнее пересечения улиц Савушкина и Туристской. Обе станции - мелкого заложения, то есть расстояние от свода тоннелей до поверхности составляет 20 м (аналог габарита – станция «Автово»). Строительство будет вестись открытым способом. Пропускная способность новой ветки - 23 тыс. человек в час или 29 пар поездов в час.
Подземная трасса пройдет в тоннелях глубокого заложения по кварталу жилой застройки северо-западной части Васильевского острова, пересекая Морскую набережную с выходом в Финский залив к «Новокрестовской». В плане тоннель проходит между опор эстакады ЗСД и между свай опор проектируемой эстакады над железной дорогой Сестрорецкого направления.