«СПб Реновация» готова сократить объемы строительства в Колпино
«СПб Реновация» заявила о готовности сократить объемы строительства в рамках программы реновации в Колпино, чтобы избежать ухудшения дорожно-транспортной обстановки.
При этом корректировки произойдут за счет квадратных метров для продажи, а нужный объем под расселение будет предоставлен.
Напомним, о необходимости введения моратория на жилищное строительство на совещании с Игорем Албиным накануне заявил глава Колпинского района Анатолий Повелий. Он отметил, что если все собственники земли реализуют проекты жилой застройки, а это около 2,5 млн квадратов жилья, население района вырастет до 380 тыс. человек, что приведет к неминуемому транспортному коллапсу.
В компании отмечают, что в программу реновации в районе в настоящее время включены два квартала – Колпино 10 и Красный Кирпичник. При этом приостановка строительства в десятом квартале, расположенном в историческом центре Колпино, невозможна. Во-первых, из-за ветхости включенных в программу реновации домов, во-вторых, из-за стопроцентного износа сетей, которые застройщик перекладывает за свой счет.
Что касается Красного Кирпичника, то здесь компания намерена построить пилотные 65 тыс. кв. метров, вместо запланированного миллиона. По строительной готовности первой очереди, будет уточнена возможность продолжения реализации квартала без ущерба транспортной обстановке. «Если будет дан зеленый свет, то к 2018 году здесь будет построено 180-190 тыс. квадратов. Дальше – снова уточнение и продолжение строительства до реализации всего объема. Старт первой очереди запланирован на ноябрь 2015 года» - пояснили в «СПб Реновации». При этом основной объем строительства будет передан под расселение. Помимо жилых метров, здесь появится встроенный детский сад на 80 мест, который полностью обеспечит нужды квартала.
В Петербурге ищут подрядчика на строительство участка Невско-Василеостровской линии метро от станции "Приморская" до станции "Улица Савушкина", включая станцию «Новокрестовская». Начальная цена конкурса с ограниченным участием, по данным сайта госзакупок, составляет 30 млрд 237 млн рублей. Заявок ждут до 10 сентября, предквалификация назначена на 17 сентября, итоги подведут 22 сентября 2015 года. Заказчик – Комитет по развитию транспортной инфраструктуры. Завершение строительства намечено на 28 февраля 2018 года.
Строительная длина участка - 5,8 км. В состав новой ветки входят станции «Новокрестовская» и «Улица Савушкина» с возможностью оборота и ночной стоянки шестивагонных составов. Станция «Новокрестовская» будет располагаться в западной части Крестовского острова, «Улица Савушкина» - южнее пересечения улиц Савушкина и Туристской. Обе станции - мелкого заложения, то есть расстояние от свода тоннелей до поверхности составляет 20 м (аналог габарита – станция «Автово»). Строительство будет вестись открытым способом. Пропускная способность новой ветки - 23 тыс. человек в час или 29 пар поездов в час.
Подземная трасса пройдет в тоннелях глубокого заложения по кварталу жилой застройки северо-западной части Васильевского острова, пересекая Морскую набережную с выходом в Финский залив к «Новокрестовской». В плане тоннель проходит между опор эстакады ЗСД и между свай опор проектируемой эстакады над железной дорогой Сестрорецкого направления.