Смольный не будет забирать у «СПб Реновации» «проблемные» кварталы
Власти Петербурга не будут забирать у компании «СПб Реновация» «проблемные» кварталы и даст возможность завершить программу развития по всем 22 кварталам.
Проблемные девять кварталов, которые Комитет по строительству хотел освоить сам, власти трогать не будут, пишет «Коммерсант».
Ранее председатель Комитета по строительству Михаил Демиденко заявлял, что компания «СПб Реновация» не справляется со своей работой и к 2018 году вряд ли сможет передать городу 1 млн кв. м жилья, как это предусмотрено инвестиционным договором.
«Они на сегодняшний день передали нам всего 42 квартиры. Есть все основания для разрыва договора. Мое предложение: пересмотреть программу и, возможно, передать часть кварталов городскому ГУПу. Да, реновация обязательно должна продолжаться, но город должен вмешаться в ее ход», - заявлял он.
Теперь, по словам Михаила Демиденко, до 2018 года вся реновация будет идти своим чередом в соответствии с составленными планами. «Идея привлечь ГУП была моей личной инициативой. Мы обсудили ее с вице-губернатором, и было принято решение ничего не менять. У компании «СПб Реновация» есть время до 2018 года, чтобы реализовать программу развития застроенных территорий в тех объемах, какие есть сейчас», - добавил Михаил Демиденко.
Строительство очередного участка дороги Нарьян-Мар-Усинск в Ненецком автономном округе оценивается в 1 млрд 671 млн рублей. Это начальная цена конкурса, о котором сообщает сайт госзакупок. Заявок ждут до 9 сентября, итоги подведут 22 сентября 2015 года. Заказчик - КУ Ненецкого автономного округа "Дирекция транспорта и дорожного хозяйства НАО". Договор заключается до 30 октября 2017 года.
Предмет контракта расположен за Полярным кругом в Ненецком автономном округе на 4 участке строительства с 162 по 177 км трассы. Проходит по землям сельхозпредприятий «Путь Ильича» и «Колхоз «Ижемский». На участке находится 23 водопропускные трубы общей протяженностью свыше полукилометра, одно примыкание и мост через реку Харьяху длиной 99 м.
В обязательства подрядчика входит устройство металлических гофрированных труб, строительство проезжей части шириной 8 м с дорожной одеждой переходного типа, ремонт моста. Подходы к мосту, пересечению с нефтепроводом и примыканию следует выполнить из сборных железобетонных плит. Строительство моста начато в 2001 году по проекту ОАО "Проектный институт "Севдорпроект" организацией "Северная мостостроительная компания", приостановлено в 2003 году.
Автодорога общего пользования регионального значения Нарьян-Мар-Усинск – часть трассы Сыктывкар–Ухта–Печора–Усинск–Нарьян-Мар, связывающей два региона РФ – республику Коми и НАО. Участок, проходящий по территории Коми, известен, как Коми-трофи. Дорогу Нарьян-Мар–Усинск строят с 1991 года. Для НАО трасса имеет стратегическое значение, поскольку связывает регион с остальной Россией. В настоящее время – действующий зимник. Дорожное покрытие выполнено из щебеночно-гравийно-песчаных смесей.