Смольный не будет забирать у «СПб Реновации» «проблемные» кварталы
Власти Петербурга не будут забирать у компании «СПб Реновация» «проблемные» кварталы и даст возможность завершить программу развития по всем 22 кварталам.
Проблемные девять кварталов, которые Комитет по строительству хотел освоить сам, власти трогать не будут, пишет «Коммерсант».
Ранее председатель Комитета по строительству Михаил Демиденко заявлял, что компания «СПб Реновация» не справляется со своей работой и к 2018 году вряд ли сможет передать городу 1 млн кв. м жилья, как это предусмотрено инвестиционным договором.
«Они на сегодняшний день передали нам всего 42 квартиры. Есть все основания для разрыва договора. Мое предложение: пересмотреть программу и, возможно, передать часть кварталов городскому ГУПу. Да, реновация обязательно должна продолжаться, но город должен вмешаться в ее ход», - заявлял он.
Теперь, по словам Михаила Демиденко, до 2018 года вся реновация будет идти своим чередом в соответствии с составленными планами. «Идея привлечь ГУП была моей личной инициативой. Мы обсудили ее с вице-губернатором, и было принято решение ничего не менять. У компании «СПб Реновация» есть время до 2018 года, чтобы реализовать программу развития застроенных территорий в тех объемах, какие есть сейчас», - добавил Михаил Демиденко.
В следующем году начнется разработка финансовой модели строительства дороги Мурино – Девяткино. Об этом сообщил председатель комитета по дорожному хозяйству Ленобласти Михаил Козьминых.
По его словам, планируется, что строительство объездной дороги для транзитного транспорта и расширение действующей для местных жителей составит 2,7 млрд рублей. Финансироваться проект будет по формату государственно-частного партнерства.
Напомним, в конце января на совещании с губернатором Александром Дрозденко было принято решение о строительстве платной дороги в обход Мурино и Нового Девяткино. Предполагается, что новая четырехполосная дорога длиной 7,6 км значительно улучшит транспортную ситуацию в районе интенсивного жилищного строительства. Предполагается, что трасса будет начинаться в створе Пискаревского проспекта и выходить на автодорогу «Санкт-Петербург — Матокса», таким образом, транспортный поток будет обходить загруженные сейчас поселки Мурино и Новое Девяткино, известные своими пробками в часы пик. Прогнозируемая интенсивность движения 17-20 тыс. автомобилей в сутки. Ориентировочные сроки строительства — не менее трех лет.