Площадки «Силовых машин» застроят жильем
ОАО «Силовые машины» начнет выводить свои мощности со Свердловской набережной в Петербурге не раньше 2017 года. Об этом сообщил глава департамента по работе с органами государственной власти компании Константин Красненко.
В настоящее время идет разработка соответствующих проектов. Кроме того, необходимо принять поправки в Генплан города, которые позволят провести редевелопмент освобождаемых площадей (жилищное строительство). При этом текущая экономическая ситуация также влияет на строительство новых корпусов, поскольку «не идет речи о переезде станков, это будет новое оборудование», пояснил «ABN» Красненко.
Объем необходимых инвестиций в проект пока неизвестен. Что касается редевелопмента земли на Свердловской набережной, то ею компания займется самостоятельно через связанную структуру «РСМ-Девелопмент».
Участок площадью 42 га на Свердловской набережной, 18, занимает «Ленинградский металлический завод». Предприятие основано в 1857 году. В разные годы производил котлы, гидравлические и газовые турбины. В настоящее время является филиалом ОАО «Силовые машины».
Реконструкция автодороги «Красное Село–Гатчина–Павловск» оценена в 625,5 млн рублей. Это стартовая стоимость аукциона, о котором информирует сайт госзакупок. Заявок ждут до 24 августа, торги назначены на 3 сентября 2015 года.
Заказчик - ГКУ "Управление автомобильных дорог Ленинградской области". Реконструируемый участок с 14 км по 18 км находится в Гатчинском районе. Окончание работ намечено на 30 ноября 2016 года. В обязанности исполнителя входит устройство земляного полотна, дорожной одежды, обустройство дороги, включая шумозащитные экраны и технические средства организации дорожного движения. Участок реконструкции пересекает 56 коммуникаций.
«Гатчинская дорога» начиналась у Царского Села. Достроена к концу 1770-х годов. На всем протяжении была шоссирована - засыпана мелким камнем, песком и утрамбована. Под дорогой проложили 5 труб, через крупные водоемы построили два моста. В 1780-х годах в старую магистраль влилась новая из села Павловского. Этот маршрут между Гатчиной и Павловском стал основным, а часть дороги стала называться Павловским шоссе. В конце 18 века на магистрали установили каменные верстовые столбы, из которых сохранились три. В войну дорога частично была реконструирована немцами. В 1968-70 гг. дорога от Красного Села до Вайялово перекрыта однослойным асфальтобетоном, от Романовки до Покровского реконструирована со спрямлением в плане и смягчением профиля.