Главой РЖД назначен Олег Белозеров
Премьер-министр РФ Дмитрий Медведев назначил на пост главы РЖД первого заместителя главы Минтранса Олега Белозерова.
«Мною принято решение назначить Вас руководителем ОАО «РЖД» с одновременным освобождением от должности замминистра», — сказал Медведев на встрече с Белозеровым, сообщает РИА "Новости".
Олег Белозеров родился в Латвии, учился в Финэке в Ленинграде. Карьеру начинал в «Ленэнерго», где в конце 1990-х годов работал коммерческим директором. В 2000-2001 годах был начальников финансово-экономического отдела полпредства президента в СЗФО, затем – замдиректора по управлению корпоративным имуществом в ОАО «ЛОМО».
В Москве начал работать в должности замглавы Росавтодора, с 2004 по 2009 был главой Росавтодора. С марта 2009 – замминистра транспорта.
В Петербурге ищут подрядчика на строительство участка Невско-Василеостровской линии метро от станции "Приморская" до станции "Улица Савушкина", включая станцию «Новокрестовская». Начальная цена конкурса с ограниченным участием, по данным сайта госзакупок, составляет 30 млрд 237 млн рублей. Заявок ждут до 10 сентября, предквалификация назначена на 17 сентября, итоги подведут 22 сентября 2015 года. Заказчик – Комитет по развитию транспортной инфраструктуры. Завершение строительства намечено на 28 февраля 2018 года.
Строительная длина участка - 5,8 км. В состав новой ветки входят станции «Новокрестовская» и «Улица Савушкина» с возможностью оборота и ночной стоянки шестивагонных составов. Станция «Новокрестовская» будет располагаться в западной части Крестовского острова, «Улица Савушкина» - южнее пересечения улиц Савушкина и Туристской. Обе станции - мелкого заложения, то есть расстояние от свода тоннелей до поверхности составляет 20 м (аналог габарита – станция «Автово»). Строительство будет вестись открытым способом. Пропускная способность новой ветки - 23 тыс. человек в час или 29 пар поездов в час.
Подземная трасса пройдет в тоннелях глубокого заложения по кварталу жилой застройки северо-западной части Васильевского острова, пересекая Морскую набережную с выходом в Финский залив к «Новокрестовской». В плане тоннель проходит между опор эстакады ЗСД и между свай опор проектируемой эстакады над железной дорогой Сестрорецкого направления.