«Юлмарт Девелопмент» выбрал генподрядчика для строительства второго центра заказов


20.08.2015 16:37

Компания «Юлмарт Девелопмент»  выбрала генерального подрядчика для реализации проекта пригородного центра распределения и исполнения заказов на Пискаревском проспекте Санкт-Петербурга. Победителем стала компания «А Плюс Девелопмент» .

Сумма контракта составила 1 050 247 419 рублей. Планируемый срок сдачи объекта – IV  квартал 2016 года.

Объект площадью 18,5 тысяч кв.м. будет реализован на северо-востоке Санкт-Петербурга, на пересечении КАД и Пискаревского проспекта.

ПЦРИЗ на Пискаревском проспекте, как и три аналогичных проекта «Юлмарт Девелопмент» на Пулковском шоссе и Софийской улице Санкт-Петербурга и в Подмосковье, разместится на территории оптово-розничного парка «Мезоджи».

В строительство ПЦРИЗа на Пискаревском проспекте площадью 18,5 тысяч кв.м. «Юлмарт Девелопмент» инвестирует порядка $ 43,5 млн.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
ИСТОЧНИК ФОТО: http://i41.sobaka.ru/images/post/00/01/90/87/origin.jpg

Подписывайтесь на нас:


18.08.2015 09:30

В Петербурге ищут подрядчика на строительство участка Невско-Василеостровской линии метро от станции "Приморская" до станции "Улица Савушкина", включая станцию «Новокрестовская». Начальная цена конкурса с ограниченным участием, по данным сайта госзакупок, составляет 30 млрд 237 млн рублей. Заявок ждут до 10 сентября, предквалификация назначена на 17 сентября, итоги подведут 22 сентября 2015 года. Заказчик – Комитет по развитию транспортной инфраструктуры. Завершение строительства намечено на 28 февраля 2018 года.

Строительная длина участка - 5,8 км. В состав новой ветки входят станции «Новокрестовская» и «Улица Савушкина» с возможностью оборота и ночной стоянки шестивагонных составов. Станция «Новокрестовская» будет располагаться в западной части Крестовского острова, «Улица Савушкина» - южнее пересечения улиц Савушкина и Туристской. Обе станции - мелкого заложения, то есть расстояние от свода тоннелей до поверхности составляет 20 м (аналог габарита – станция «Автово»). Строительство будет вестись открытым способом. Пропускная способность новой ветки - 23 тыс. человек в час или 29 пар поездов в час.

Подземная трасса пройдет в тоннелях глубокого заложения по кварталу жилой застройки северо-западной части Васильевского острова, пересекая Морскую набережную с выходом в Финский залив к «Новокрестовской». В плане тоннель проходит между опор эстакады ЗСД и между свай опор проектируемой эстакады над железной дорогой Сестрорецкого направления.

АВТОР: Зоя Шпанько
ИСТОЧНИК: АСН-инфо
ИСТОЧНИК ФОТО: http://piter.region-news.info/www/news/2014/4/122026558684-1_b.jpg

Подписывайтесь на нас: