Для крупных городских проектов нужен финансовый контроль
Смольный планирует создание Центра финансового контроля для крупных городских проектов. Об этом сообщил председатель комитета по строительству города Михаил Демиденко, отметив, что центр может начать работу до конца этого года.
Планируется, что каждый проект стоимостью выше 500 млн рублей будет проверять центр финансового контроля. При этом все бюджетиные средства, которые поступают по оплаченным актам генподрядчиков," будут расходоваться с этих счетов только под нашим контролем", - пояснил Михаил Демиденко, пишет РБК. "Нам предоставляется реестр, банк является гарантом, что ни одна копейка не уйдет по не согласованному направлению. Мы "акцептуем" этот реестр и деньги уходят только в те места и тем подрядчикам на поставку материалов, оплату работ, на техническое присоединение, т.е. только контролируемые потоки и небольшие объемы на оплату работы офиса".
В настоящее время такая схема работает по стадиону на Крестовском острове. "Бюджетных потерь нет ни копейки- все закрыто актами реально выполненных работ",- отметил Демиденко. - Я постараюсь это до конца года сделать по всем объектам",- добавил чиновник".
На продолжение строительства скоростной автомобильной дороги Москва–Санкт-Петербург направят 43,7 млн рублей. Это цена прямой закупки, о которой сообщается на сайте госзаказа.
Заказчик - ГК «Российские автомобильные дороги», подрядчик - ООО «Транснефть-Балтика». Контракт заключается до 31 декабря 2015 года.
Полный титул договора – «Подключение участков нефтепродуктопроводов для реализации проекта «Строительство автомобильной дороги Москва–Санкт-Петербург», 8 этап, 646-684 км, подготовка территории».
Как следует из техзадания, подключению подлежат участки нефтепродуктопровода «Кириши-Красный Бор», «Красный Бор-Морской Порт», «Красный Бор-Пулково», «Красный Бор-Нефтебаза Ручьи». Все узлы находятся в границах Ленинградской области.