Для крупных городских проектов нужен финансовый контроль
Смольный планирует создание Центра финансового контроля для крупных городских проектов. Об этом сообщил председатель комитета по строительству города Михаил Демиденко, отметив, что центр может начать работу до конца этого года.
Планируется, что каждый проект стоимостью выше 500 млн рублей будет проверять центр финансового контроля. При этом все бюджетиные средства, которые поступают по оплаченным актам генподрядчиков," будут расходоваться с этих счетов только под нашим контролем", - пояснил Михаил Демиденко, пишет РБК. "Нам предоставляется реестр, банк является гарантом, что ни одна копейка не уйдет по не согласованному направлению. Мы "акцептуем" этот реестр и деньги уходят только в те места и тем подрядчикам на поставку материалов, оплату работ, на техническое присоединение, т.е. только контролируемые потоки и небольшие объемы на оплату работы офиса".
В настоящее время такая схема работает по стадиону на Крестовском острове. "Бюджетных потерь нет ни копейки- все закрыто актами реально выполненных работ",- отметил Демиденко. - Я постараюсь это до конца года сделать по всем объектам",- добавил чиновник".
Арбитражный суд Москвы назначил на 18 сентября основные слушания по иску ОАО "Корпорация "Трансстрой" о взыскании с ОАО "Мостотрест" более 6,5 миллиарда рублей.
Иск поступил в арбитраж 2 июня, он связан с проектом строительства автодороги — дублера Курортного проспекта в Сочи. "Мостотрест" был генподрядчиком проекта, "Трансстрой" — субподрядчиком, чьи обязательства гарантировал Банк Москвы, который привлечен к делу третьим лицом. Истец также требует признать незаконными требования по банковской гарантии, направленные ответчиком в банк, пишет РИА "Новости".
Арбитражный суд Москвы по иску "Мостотреста" взыскал с Банка Москвы 3,5 миллиарда рублей по банковской гарантии, которую банк выдал в январе 2014 года. "Мостотрест", посчитав, что "Трансстрой" допустил нарушение сроков, качества и объема работ, потребовал от субподрядчика возврата неотработанного аванса, а получив отказ, обратился к банку с требованием произвести выплату гарантийного платежа. Банк также отказал "Мостотресту", после чего компания подала иск в суд.
Представитель "Трансстроя" в том процессе заявил, что объект полностью построен и эксплуатируется, поэтому не может быть никакого неотработанного аванса.