70 процентов всех заявленных ко вводу складов – built-to-suit
Согласно исследованию аналитиков, до конца года на рынок складкой недвижимости Петербурга выйдет около 142 тыс. кв. м новых площадей, из них 100 тыс. кв. м – в формате built-to-suit. Специалисты прогнозируют постепенный переход крупных компаний к строительству складов «под себя» в течение года.
По данным экспертов, вакансия в сегменте складской недвижимости будет незначительно расти, а в начале 2016 года объём пустующих площадей начнёт снижаться. По итогам 2015 года ставки аренды упадут не более чем на 7%.
Во 2 квартале не было введено новых объектов, объём рынка складской недвижимости по-прежнему составляет 1 929 млн кв. м. Основной ввод придётся на второе полугодие.
«В строительстве объектов «под ключ» заинтересованы крупные, финансово устойчивые компании, располагающие большими средствами и возможностью долгосрочного планирования своей деятельности. Сейчас основной спрос на строительство складов в формате built-to-suit, а также на аренду площадей в целом, составляют продуктовые и DIY ритейлеры. Остальные виды бизнеса существенно сократили объёмы занимаемых площадей из-за снижения покупательского спроса», – комментирует Наталья Скаландис, управляющий директор PM NAI Becar.
В компании добавили, что в настоящее время во всех скаладских помещениях класса А, кроме объектов, реализованных по схеме built-to-suit, вакансия увеличивается. Почти половина (49,7%) всего предложения складов сконцентрирована в южной части Санкт-Петербурга, около 30% – на севере и северо-востоке.
Строительство очередного участка дороги Нарьян-Мар-Усинск в Ненецком автономном округе оценивается в 1 млрд 671 млн рублей. Это начальная цена конкурса, о котором сообщает сайт госзакупок. Заявок ждут до 9 сентября, итоги подведут 22 сентября 2015 года. Заказчик - КУ Ненецкого автономного округа "Дирекция транспорта и дорожного хозяйства НАО". Договор заключается до 30 октября 2017 года.
Предмет контракта расположен за Полярным кругом в Ненецком автономном округе на 4 участке строительства с 162 по 177 км трассы. Проходит по землям сельхозпредприятий «Путь Ильича» и «Колхоз «Ижемский». На участке находится 23 водопропускные трубы общей протяженностью свыше полукилометра, одно примыкание и мост через реку Харьяху длиной 99 м.
В обязательства подрядчика входит устройство металлических гофрированных труб, строительство проезжей части шириной 8 м с дорожной одеждой переходного типа, ремонт моста. Подходы к мосту, пересечению с нефтепроводом и примыканию следует выполнить из сборных железобетонных плит. Строительство моста начато в 2001 году по проекту ОАО "Проектный институт "Севдорпроект" организацией "Северная мостостроительная компания", приостановлено в 2003 году.
Автодорога общего пользования регионального значения Нарьян-Мар-Усинск – часть трассы Сыктывкар–Ухта–Печора–Усинск–Нарьян-Мар, связывающей два региона РФ – республику Коми и НАО. Участок, проходящий по территории Коми, известен, как Коми-трофи. Дорогу Нарьян-Мар–Усинск строят с 1991 года. Для НАО трасса имеет стратегическое значение, поскольку связывает регион с остальной Россией. В настоящее время – действующий зимник. Дорожное покрытие выполнено из щебеночно-гравийно-песчаных смесей.