Стали известны претенденты на строительство продолжения Правобережной линии
20 августа в комитете по государственному заказу были вскрыты конверты с заявками на участие в тендере.
Выяснилось, что перегонные тоннели и станцию «Большой проспект» готовы построить «Метрострой» и компания «Специализированное тоннельное строительство», пишет "Фонтанка.ру". При этом «Метрострой» не стал снижать стартовую цену (20,7 млрд рублей), а «СТС» согласна возвести линию на 450 млн рублей дешевле.
Напомним, что первый раз конкурс на строительство станции «Горный институт» был объявлен в ноябре 2014 года, но тогда на него никто не заявился из-за повышенных требований к банковской гарантии. Повторная процедура по поиску подрядчика была объявлена в феврале 2015 года, однако сорвалась из-за жалоб конкурентов «Метростроя» в ФАС – «СТС» и «ПРиСС».
Очередной тендер на строительство продолжения линии подземки был объявлен в конце июня. Изначально в конкурсной документации было указано, что будет учитываться только опыт по строительству метро, что автоматически бы сделало «Метрострой» победителем по сравнению с другими компаниями. «СТС» обжаловала это положение в ФАС, и антимонопольное ведомство потребовало от Смольного изменить документацию.
Новый корпус лечебно-диагностического корпуса больницы 33 в Колпино стал долгостроем. Об этом стало известно в ходе объезда района вице-губернатором Петербурга Игорем Албиным.
Проектная документация на ввод объекта была подписана в 2011 году. В 2013-м начались строительные работы, в этом году они должны были завершиться. На деле стройка оказалась заморожена на уровне работ с фундаментом. Месяц назад с подрядчиком контракт на строительство медучреждения стоимостью 2,5 млрд рублей был расторгнут. В ближайшее время будет объявлен новый подрядчик.
Ориентировочная дата ввода в эксплуатацию медучреждения - 2017 год. Предполагается, что в новом корпусе будет 11 отделений, в том числе хирургия и приемный покой. Также в нем должен разместиться Центр стационарнозамещающих технологий.