География таможенных постов может быть согласована лишь на уровне ФТС
Выступая на заседании городского правительства в рамках обсуждения Концепции развития терминально-складской инфраструктуры, и.о. начальника Северо-Западного таможенного управления Александр Гетман подчеркнул, что его ведомство стремится координировать размещение таможенных постов со стратегией развития города. Руководство СЗТУ в феврале 2007 г. утвердило Концепцию развития таможенных постов в Санкт-Петербурге, которая согласуется с городской Стратегией развития траснпортно-логистического комплекса.
Концепция предусматривает укрупнение таможенных постов и их перемещение к Кольцевой автодороге. Сооружение КАД стало стимулом для совершенствования таможенного оформления грузов. В течение последних 2 лет география таможенных постов претерпела существенные изменения: в частности, были закрыты Северо-Восточный, Северо-Западный и Парнасский таможенные посты. В то же время создан Пискаревский таможенный пост, а в Осиновой Роще в 2007 г. расширено таможенное оформление на базе современного терминально-логистического комплекса «Логопарк», который арендует ЗАО «Конкорд».
В связи с созданием в Санкт-Петербурге особых экономических зон предусмотрено также создание новых таможенных постов «Нойдорф» и «Ново-Орловский» при одноименных ОЭЗ.
Главы компаний, арендующих новые таможенные терминалы – Пискаревский (ЗАО «Транссфера Интернэшнл») и «Осиновая Роща» (ЗАО «Конкорд») подчеркнули, что совершенствование размещения и технического оснащения таможенных постов позволяет освободить транспортную инфраструктуру города от большегрузного транспорта. Так, по словам главы «Транссферы» Сергея Скорика, «Пискаревский» принимает 110-120 тысяч грузовиков в год. Гендиректор ЗАО «Конкорд» Константин Лаар рассматривает перспективы расширения терминала «Осиновая Роща» («Логопарк»).
Глава СЗТУ и арендаторы таможенных терминалов высоко оценили Концепцию развития терминально-логистической инфраструктуры города, разработанную Комитетом по транспортно-транзитной политике. В то же время, по их мнению, в документе должен быть лучше прописан порядок взаимодействия городских ведомств с СЗТУ, учитывая, что размещение таможенных постов относится к исключительной компетенции структур ФТС.
В связи с этим А.Гетман, в частности, отметил, что требования таможенного оформления обуславливают сохранение Василеостровского и Железнодорожного таможенного постов, остающихся в центре города. К.Лаар напомнил о недостаточности развития инженерной инфраструктуры у трассы КАД, которая тормозит развитие терминалов.
Отвечая на вопросы глав администраций Приморского и Красносельского районах в связи с транспортной перегрузкой подъездов к таможенным постам на Богатырском пр. и Петергофском шоссе, А.Гетман пояснил, что эти посты, занимающиеся обработкой автомобильных грузов, подведомственны Центральной акцизной таможне, которая непосредственно подчинена ФТС.
Губернатор Санкт-Петербурга Валентина Матвиенко поручила КТТП направить письменные обращения руководству ФТС с предложениями о совершенствовании размещения постов Центральной акцизной таможни с учетом перспектив роста поступающих в город акцизных грузов.
В здании администрации Центрального района Санкт-Петербурга состоялись общественные слушания временного регламента застройки территории, ограниченной наб. Робеспьера, Литейным пр., ул.Шпалерной и пр.Чернышевского (ВРЗ 07/1655). В качестве заказчика выступило ЗАО «Строймонтаж», занятое на реконструкции аварийного дома по адресу наб. Робеспьера, 32.
Район, на который распространяется действие разработанного КГА регламента включает в себя две функциональные зоны – зону жилой застройки (ТЖ-6) с включением общественно-деловой застройки на территории исторического центра и зону инженерной и транспортной инфраструктуры, так называемую зону У. Но иных заявок, кроме заявки ЗАО «Строймонтаж» на осуществление деятельности связанной со строительством или реконструкцией на этой территории, по словам главного архитектора Центрального района Татьяны Меньшиковой, на сегодняшний день не поступало.
На вопросы участников слушаний ответили также главный специалист отдела строительства администрации Центрального района Михаил Овчинников и вице-президент ЗАО «Строймонтаж» Виктор Лебедев. Большинство из них были продиктованы беспокойством граждан за судьбу домов, в которых они проживают. Их интересовало, не имеет ли компания каких-либо еще планов в квартале. В ответ на это вице-президент «Строймонтажа» представил подготовленное по просьбе новых соседей гарантийное письмо, свидетельствующее о том, что компания является собственников только одного единственного «пятна», на котором проходит реконструкция.
В протокол слушаний были занесены предложения от имени группы жильцов о внесении в регламент внутридворовой зеленой зоны, а также о включении ряда домов, являющихся памятниками истории и культуры, в охранную зону. Как пояснил В.Лебедев, ВРЗ прошел согласование КГИОП и Управления садово-паркового хозяйства Санкт-Петербурга. Возможно, что часть домов, о которых идет речь, не подведомственны петербургскому КГИОП, а внутридворовая зеленая зона еще не переведена в ведение УСПХ, так как процесс перевода только начался.