География таможенных постов может быть согласована лишь на уровне ФТС
Выступая на заседании городского правительства в рамках обсуждения Концепции развития терминально-складской инфраструктуры, и.о. начальника Северо-Западного таможенного управления Александр Гетман подчеркнул, что его ведомство стремится координировать размещение таможенных постов со стратегией развития города. Руководство СЗТУ в феврале 2007 г. утвердило Концепцию развития таможенных постов в Санкт-Петербурге, которая согласуется с городской Стратегией развития траснпортно-логистического комплекса.
Концепция предусматривает укрупнение таможенных постов и их перемещение к Кольцевой автодороге. Сооружение КАД стало стимулом для совершенствования таможенного оформления грузов. В течение последних 2 лет география таможенных постов претерпела существенные изменения: в частности, были закрыты Северо-Восточный, Северо-Западный и Парнасский таможенные посты. В то же время создан Пискаревский таможенный пост, а в Осиновой Роще в 2007 г. расширено таможенное оформление на базе современного терминально-логистического комплекса «Логопарк», который арендует ЗАО «Конкорд».
В связи с созданием в Санкт-Петербурге особых экономических зон предусмотрено также создание новых таможенных постов «Нойдорф» и «Ново-Орловский» при одноименных ОЭЗ.
Главы компаний, арендующих новые таможенные терминалы – Пискаревский (ЗАО «Транссфера Интернэшнл») и «Осиновая Роща» (ЗАО «Конкорд») подчеркнули, что совершенствование размещения и технического оснащения таможенных постов позволяет освободить транспортную инфраструктуру города от большегрузного транспорта. Так, по словам главы «Транссферы» Сергея Скорика, «Пискаревский» принимает 110-120 тысяч грузовиков в год. Гендиректор ЗАО «Конкорд» Константин Лаар рассматривает перспективы расширения терминала «Осиновая Роща» («Логопарк»).
Глава СЗТУ и арендаторы таможенных терминалов высоко оценили Концепцию развития терминально-логистической инфраструктуры города, разработанную Комитетом по транспортно-транзитной политике. В то же время, по их мнению, в документе должен быть лучше прописан порядок взаимодействия городских ведомств с СЗТУ, учитывая, что размещение таможенных постов относится к исключительной компетенции структур ФТС.
В связи с этим А.Гетман, в частности, отметил, что требования таможенного оформления обуславливают сохранение Василеостровского и Железнодорожного таможенного постов, остающихся в центре города. К.Лаар напомнил о недостаточности развития инженерной инфраструктуры у трассы КАД, которая тормозит развитие терминалов.
Отвечая на вопросы глав администраций Приморского и Красносельского районах в связи с транспортной перегрузкой подъездов к таможенным постам на Богатырском пр. и Петергофском шоссе, А.Гетман пояснил, что эти посты, занимающиеся обработкой автомобильных грузов, подведомственны Центральной акцизной таможне, которая непосредственно подчинена ФТС.
Губернатор Санкт-Петербурга Валентина Матвиенко поручила КТТП направить письменные обращения руководству ФТС с предложениями о совершенствовании размещения постов Центральной акцизной таможни с учетом перспектив роста поступающих в город акцизных грузов.
«Проект застройки микрорайона Борисовичи на территории автодороги Псков – Родина в Псковском районе гармонично продолжает застройку Пскова», отметил председатель комитета Псковской области по делам строительства, ЖКХ, государственного строительного и жилищного надзора Владимир Хохлов по итогам общественных слушаний проекта в администрации Псковского района, сообщает пресс-служба правительства региона.
По его словам, в целом в районе планируется многоэтажная застройка: «Рядом с городом многоэтажные дома – нормальное явление, а малоэтажная застройка должна быть дальше – в сторону Неелово». В среднем высота домов будет семь этажей, причем этажность повышается к современным новостройкам Пскова и снижается к поселку Родина.
«По итогам мониторинга, проведенного комитетом, наибольшим спросом у псковичей пользуются однокомнатные квартиры в многоэтажных домах серии ДСК, так как цена качества в этих домах оказывается для людей предпочтительней, чем в других местах», - сказал В.Хохлов.
В соответствии с нормативами разработчики проекта определили количество детских садов, школ, других учреждений социальной сферы. «В результате реализации проекта население микрорайона будет обеспечено достаточным количеством детсадов, школ, соцучреждений, причем социальная инфраструктура будет строиться на средства областного бюджета по мере застройки микрорайона жильем», - рассказал В.Хохлов.
В плане застройки коммерческое и частично муниципальное жилье, рассчитанное на 35 тысяч жителей (750 тысяч кв. м), 3 школы и стадиона, 8 детских садов, 3 торговых комплекса. Разбивка улиц сделана также с учетом современных требований – по микрорайону будут проходить широкие улицы. В районе будет устроено достаточно зеленых зон, парковок для автотранспорта. Как отметил В.Хохлов, проект уже обсуждался на уровне субъекта федерации и получит поддержку регионального бюджета в части строительства сетей и коммуникаций.
Напомним, что в