География таможенных постов может быть согласована лишь на уровне ФТС
Выступая на заседании городского правительства в рамках обсуждения Концепции развития терминально-складской инфраструктуры, и.о. начальника Северо-Западного таможенного управления Александр Гетман подчеркнул, что его ведомство стремится координировать размещение таможенных постов со стратегией развития города. Руководство СЗТУ в феврале 2007 г. утвердило Концепцию развития таможенных постов в Санкт-Петербурге, которая согласуется с городской Стратегией развития траснпортно-логистического комплекса.
Концепция предусматривает укрупнение таможенных постов и их перемещение к Кольцевой автодороге. Сооружение КАД стало стимулом для совершенствования таможенного оформления грузов. В течение последних 2 лет география таможенных постов претерпела существенные изменения: в частности, были закрыты Северо-Восточный, Северо-Западный и Парнасский таможенные посты. В то же время создан Пискаревский таможенный пост, а в Осиновой Роще в 2007 г. расширено таможенное оформление на базе современного терминально-логистического комплекса «Логопарк», который арендует ЗАО «Конкорд».
В связи с созданием в Санкт-Петербурге особых экономических зон предусмотрено также создание новых таможенных постов «Нойдорф» и «Ново-Орловский» при одноименных ОЭЗ.
Главы компаний, арендующих новые таможенные терминалы – Пискаревский (ЗАО «Транссфера Интернэшнл») и «Осиновая Роща» (ЗАО «Конкорд») подчеркнули, что совершенствование размещения и технического оснащения таможенных постов позволяет освободить транспортную инфраструктуру города от большегрузного транспорта. Так, по словам главы «Транссферы» Сергея Скорика, «Пискаревский» принимает 110-120 тысяч грузовиков в год. Гендиректор ЗАО «Конкорд» Константин Лаар рассматривает перспективы расширения терминала «Осиновая Роща» («Логопарк»).
Глава СЗТУ и арендаторы таможенных терминалов высоко оценили Концепцию развития терминально-логистической инфраструктуры города, разработанную Комитетом по транспортно-транзитной политике. В то же время, по их мнению, в документе должен быть лучше прописан порядок взаимодействия городских ведомств с СЗТУ, учитывая, что размещение таможенных постов относится к исключительной компетенции структур ФТС.
В связи с этим А.Гетман, в частности, отметил, что требования таможенного оформления обуславливают сохранение Василеостровского и Железнодорожного таможенного постов, остающихся в центре города. К.Лаар напомнил о недостаточности развития инженерной инфраструктуры у трассы КАД, которая тормозит развитие терминалов.
Отвечая на вопросы глав администраций Приморского и Красносельского районах в связи с транспортной перегрузкой подъездов к таможенным постам на Богатырском пр. и Петергофском шоссе, А.Гетман пояснил, что эти посты, занимающиеся обработкой автомобильных грузов, подведомственны Центральной акцизной таможне, которая непосредственно подчинена ФТС.
Губернатор Санкт-Петербурга Валентина Матвиенко поручила КТТП направить письменные обращения руководству ФТС с предложениями о совершенствовании размещения постов Центральной акцизной таможни с учетом перспектив роста поступающих в город акцизных грузов.
Служба государственного строительного надзора и экспертизы Санкт-Петербурга провела проверку строительной площадки, расположенной по адресу: Невский район, пр. Большевиков, участок 1 (севернее дома № 9, корп. 1, литера Щ, по пр. Большевиков). Комплексное обследование этого проекта строительства проведено, в том числе, по причине участившихся обращений граждан, сообщает пресс-служба ведомства.
Во дворе домов 5 и 9 корп. 1 по пр. Большевиков строится жилой дом и объект спортивного назначения. Проверка Службы показала, что строительство ведется на законных основаниях. До начала реализации проекта выполнены все необходимые мероприятия. Разработаны проект застройки реконструируемого квартала, проект межевания территории квартала, предложения по размещению на земельном участке жилого дома и спортивного комплекса с определением объемно-планировочных показателей объектов, принципиальные планировочные решения по благоустройству и озеленению участка нового строительства. Выполнены расчет и размещение учреждений обслуживания населения квартала в соответствии с нормативными требованиями, расчет потребности в инженерных ресурсах и возможность обеспечения нагрузками планируемых к строительству объектов.
Расчеты инсоляции и освещенности для сооружений окружающей застройки (жилых домов по адресам: пр. Большевиков д. 5; пр. Большевиков д. 9, корп. 1 и здания школы по адресу: ул. Подвойского, д. 18, корп. 3) показывают, что требования санитарных норм и правил соблюдаются.
Окружающая застройка была обследована перед началом строительства. Специалисты сделали выводы, что несущие конструкции этой застройки находятся в работоспособном состоянии и пригодны для дальнейшей эксплуатации после выполнения текущих ремонтных работ.
Наблюдения за состоянием соседней со строительством застройки осуществляется в соответствии с требованиями нормативных документов. Осадочные марки на фасадах установлены согласно схемы, разработанной организацией, выполняющей мониторинг. Контрольные маяки установлены в квартирах, в которые был разрешен доступ. По результатам последнего цикла наблюдений сделан вывод, что техническое состояние строительных конструкций зданий, попадающих в зону риска техногенных факторов, связанных с производством работ нулевого цикла строительства жилого дома, не ухудшилось.
За нарушение тишины и покоя граждан в ночное время, нарушение требований проекта организации строительства застройщик привлечен к административной ответственности. В настоящее время дизель-генератор на строительной площадке не работает, работы в ночное время не выполняются.