Azimut Hotels завершит реновацию отелей за 2-3 года
Azimut Hotels планирует завершить программу реновации отелей за 2-3 года. Об этом заявил член совета директоров компании Игорь Романов
По его словам, программа реновации достаточно большая, «и я думаю, что ее полноценная реализация займет еще 2-3 года", — сказал он.
За последние три года компания полностью реконструировала ряд отелей — в Мурманске на 186 номеров, во Владивостоке на 378 номеров, в Уфе, в Санкт-Петербурге на 1037 номеров, а также открыла отель в Москве в одном из исторических зданий в составе делового комплекса "Даниловская мануфактура 1867". Кроме этого, начат ремонт отеля в Воронеже. Также инвестируются средства в реновацию отелей в Новосибирске, Нижнем Новгороде и Самаре, пишет РИА «Новости».
"В совокупности получается около 5 миллиардов рублей, вложенных в развитие и модернизацию инфраструктуры отелей Azimut за последние 4 года", — сказал Романов.
В Петербурге ищут подрядчика на строительство участка Невско-Василеостровской линии метро от станции "Приморская" до станции "Улица Савушкина", включая станцию «Новокрестовская». Начальная цена конкурса с ограниченным участием, по данным сайта госзакупок, составляет 30 млрд 237 млн рублей. Заявок ждут до 10 сентября, предквалификация назначена на 17 сентября, итоги подведут 22 сентября 2015 года. Заказчик – Комитет по развитию транспортной инфраструктуры. Завершение строительства намечено на 28 февраля 2018 года.
Строительная длина участка - 5,8 км. В состав новой ветки входят станции «Новокрестовская» и «Улица Савушкина» с возможностью оборота и ночной стоянки шестивагонных составов. Станция «Новокрестовская» будет располагаться в западной части Крестовского острова, «Улица Савушкина» - южнее пересечения улиц Савушкина и Туристской. Обе станции - мелкого заложения, то есть расстояние от свода тоннелей до поверхности составляет 20 м (аналог габарита – станция «Автово»). Строительство будет вестись открытым способом. Пропускная способность новой ветки - 23 тыс. человек в час или 29 пар поездов в час.
Подземная трасса пройдет в тоннелях глубокого заложения по кварталу жилой застройки северо-западной части Васильевского острова, пересекая Морскую набережную с выходом в Финский залив к «Новокрестовской». В плане тоннель проходит между опор эстакады ЗСД и между свай опор проектируемой эстакады над железной дорогой Сестрорецкого направления.