Конкурс на расширение участка трассы "Скандинавия" объявят осенью
Дирекция транспортного строительства осенью объявит конкурс на работы по расширению трассы "Скандинавия" от ЗСД до границы с Ленинградской областью.
Эта зона не входит в общую программу реконструкции федеральной автотрассы стоимостью 100 млрд рублей, за которую отвечает "Севзапуправтодор" (входит в структуру Росавтодора, занимается оперативным управлением федеральными дорогами Северо-Западного региона).
Ранее предлагалось передать этот небольшой участок в федеральную собственность, но, как сообщили в КРТИ, окончательное решение по этому вопросу пока не принято. Дело в том, что процедура передачи дорог в федеральное ведение обычно занимает много времени, и в этом случае расширение пришлось бы только на 2018-2019 годы, сообщает "Коммерсант".
В дорожном ведомстве рассказали, что конкурс на расширение трассы стоимостью 1,245 млрд рублей будет объявлен осенью 2015 года. По объекту уже разработана проектно-сметная документация, получено положительное заключение госэкспертизы.
На расширение трассы с двух до четырех и шести полос (ширина проезжей части 15-22,5 м) из федерального бюджета выделено 407 млн рублей на 2015 год. Эти средства пойдут на разработку рабочей документации и подготовку территории к строительству. На 2016 год средства на реализацию не распределены, Смольный направил соответствующую заявку в Росавтодор.
Реконструкция трассы "Скандинавия", соединяющей Петербург с государственной границей Финляндии, общей стоимостью 100 млрд рублей будет вестись в пять этапов: уже ушел на реконструкцию участок с 47-го по 65-й км трассы А-181. Работы здесь за 11,2 млрд рублей выполняет ЗАО "ВАД". Второй этап, включающий отрезок с 65-го км (Огоньки) по 100-й км (Кирпичное), проходит экспертизу. Стоимость его реконструкции, по предварительным оценкам, составит 18 млрд рублей.
Конкурсные процедуры по этой зоне должны быть объявлены в 2016 году. По следующим трем этапам (100-134 км, 134-160 км и 160-203 км) еще ведутся проектные работы. Дата окончания всей реконструкции переносилась несколько раз: сначала назывался 2019 год, затем - 2022 год, последний раз речь шла уже о 2025-м. В результате модернизации трасса "Скандинавия" будет расширена с нынешних двух полос до шести, участок от Выборга до границы с Финляндией станет четырехполосным. При завершении реконструкции весь поток автомобилей упирался бы в двухполосный участок на границе с городом. Через это "горлышко" пришлось бы протискиваться около 30 тыс. автомобилей в сутки.
По мнению аналитиков, в связи с большой аварийностью на трассе, а соответственно, и с высоким уровнем значимости проекта вероятность получения федерального финансирования даже в условиях ограниченных бюджетных возможностей весьма велика.
ООО "Вавилон", принадлежащее Сергею Матвиенко, сэкономит на 5 млн рублей в год на уплате налога за бизнес-центр на Казанской.
Ранее Комитет имущественных отношений отказался включить здание БЦ "Казанский" площадью 9,65 тыс. м2 на Казанской ул. ,7 в перечень объектов недвижимости на 2015 год, в отношении которых налоговая база определяется как кадастровая стоимость. Но ООО "Вавилон" в Арбитражном суде удалось доказать, что отказ незаконен. Это позволит компании платить налог на имущество за 2015 год по новым ставкам: не 2,2% от балансовой стоимости здания, а 1% от кадастровой стоимости. Учитывая, что балансовая стоимость объекта, по данным СПАРК, составляет 409 млн рублей, а кадастровая, по оценке ГУИОН — 327 млн рублей, компания в 2015 и 2016 году заплатит налог на имущество всего 3,3 млн рублей вместо 9 млн, пишет dp.ru.
Год назад Смольный утвердил новые правила налогообложения имущества организаций, по которым коммерческие здания площадью более 3 тыс. м2 облагаются налогом по ставке 1% от их кадастровой стоимости, которая определяется экспертами ГУП ГУИОН. Считается, что она более приближена к рыночной цене объекта, чем остаточная балансовая стоимость. По старым правилам компании платят этот налог по ставке 2,2% от балансовой стоимости.