"Балтийская коммерция" приобрела фабрику "Красное знамя"
Памятник конструктивизма — фабрика "Красное знамя" на Петроградской стороне — нашел нового владельца. Его развитием займется компания "Балтийская коммерция" Бориса Прахина. Он планирует вложить в реновацию исторической промзоны около 3 млрд рублей.
Сделка по продаже территории фабрики "Красное знамя" на Петроградской стороне близится к завершению. Компания "Балтийская коммерция" планирует построить на территории фабрики жилье бизнес–класса, а здание–корабль приспособят под концертную площадку, для управления которой могут привлечь Ginza Project, пишет "ДП".
Фабрика "Красное знамя" занимает 4 га на Пионерской ул., 53. Самое примечательное в ней — здание силовой подстанции (ТЭЦ), возведенное в форме корабля Эрихом Мендельсоном. Оно построено в 1920–х годах и охраняется КГИОП как памятник конструктивизма.
По данным Росреестра, участок 1,1 га вместе со зданием ТЭЦ в июле приобрело ООО "СитиСтрой", подконтрольное ООО "Балтийская коммерция". Компанией "Балтийская коммерция" полностью владеет Борис Прахин.
В следующем году начнется разработка финансовой модели строительства дороги Мурино – Девяткино. Об этом сообщил председатель комитета по дорожному хозяйству Ленобласти Михаил Козьминых.
По его словам, планируется, что строительство объездной дороги для транзитного транспорта и расширение действующей для местных жителей составит 2,7 млрд рублей. Финансироваться проект будет по формату государственно-частного партнерства.
Напомним, в конце января на совещании с губернатором Александром Дрозденко было принято решение о строительстве платной дороги в обход Мурино и Нового Девяткино. Предполагается, что новая четырехполосная дорога длиной 7,6 км значительно улучшит транспортную ситуацию в районе интенсивного жилищного строительства. Предполагается, что трасса будет начинаться в створе Пискаревского проспекта и выходить на автодорогу «Санкт-Петербург — Матокса», таким образом, транспортный поток будет обходить загруженные сейчас поселки Мурино и Новое Девяткино, известные своими пробками в часы пик. Прогнозируемая интенсивность движения 17-20 тыс. автомобилей в сутки. Ориентировочные сроки строительства — не менее трех лет.