Разработка проекта объездной дороги в Девяткино начнется в 2016 году
В следующем году начнется разработка финансовой модели строительства дороги Мурино – Девяткино. Об этом сообщил председатель комитета по дорожному хозяйству Ленобласти Михаил Козьминых.
По его словам, планируется, что строительство объездной дороги для транзитного транспорта и расширение действующей для местных жителей составит 2,7 млрд рублей. Финансироваться проект будет по формату государственно-частного партнерства.
Напомним, в конце января на совещании с губернатором Александром Дрозденко было принято решение о строительстве платной дороги в обход Мурино и Нового Девяткино. Предполагается, что новая четырехполосная дорога длиной 7,6 км значительно улучшит транспортную ситуацию в районе интенсивного жилищного строительства. Предполагается, что трасса будет начинаться в створе Пискаревского проспекта и выходить на автодорогу «Санкт-Петербург — Матокса», таким образом, транспортный поток будет обходить загруженные сейчас поселки Мурино и Новое Девяткино, известные своими пробками в часы пик. Прогнозируемая интенсивность движения 17-20 тыс. автомобилей в сутки. Ориентировочные сроки строительства — не менее трех лет.
На продолжение строительства скоростной автомобильной дороги Москва–Санкт-Петербург направят 43,7 млн рублей. Это цена прямой закупки, о которой сообщается на сайте госзаказа.
Заказчик - ГК «Российские автомобильные дороги», подрядчик - ООО «Транснефть-Балтика». Контракт заключается до 31 декабря 2015 года.
Полный титул договора – «Подключение участков нефтепродуктопроводов для реализации проекта «Строительство автомобильной дороги Москва–Санкт-Петербург», 8 этап, 646-684 км, подготовка территории».
Как следует из техзадания, подключению подлежат участки нефтепродуктопровода «Кириши-Красный Бор», «Красный Бор-Морской Порт», «Красный Бор-Пулково», «Красный Бор-Нефтебаза Ручьи». Все узлы находятся в границах Ленинградской области.