Разработка проекта объездной дороги в Девяткино начнется в 2016 году
В следующем году начнется разработка финансовой модели строительства дороги Мурино – Девяткино. Об этом сообщил председатель комитета по дорожному хозяйству Ленобласти Михаил Козьминых.
По его словам, планируется, что строительство объездной дороги для транзитного транспорта и расширение действующей для местных жителей составит 2,7 млрд рублей. Финансироваться проект будет по формату государственно-частного партнерства.
Напомним, в конце января на совещании с губернатором Александром Дрозденко было принято решение о строительстве платной дороги в обход Мурино и Нового Девяткино. Предполагается, что новая четырехполосная дорога длиной 7,6 км значительно улучшит транспортную ситуацию в районе интенсивного жилищного строительства. Предполагается, что трасса будет начинаться в створе Пискаревского проспекта и выходить на автодорогу «Санкт-Петербург — Матокса», таким образом, транспортный поток будет обходить загруженные сейчас поселки Мурино и Новое Девяткино, известные своими пробками в часы пик. Прогнозируемая интенсивность движения 17-20 тыс. автомобилей в сутки. Ориентировочные сроки строительства — не менее трех лет.
Петербургский метрополитен ищет подрядчика на техобслуживание эскалаторов переходов станций «Спасская»-«Садовая» и «Спасская»-«Сенная площадь». Начальная цена конкурса, по данным сайта госзакупок, составляет 76,5 млн рублей.
Прием заявок завершается 1 сентября, подрядчика выберут 10 сентября 2015 года. Контракт заключается с 1 октября 2015 года по 30 сентября 2018 года. Исполнителю предстоит взять на обслуживание 8 эскалаторов типа ЭТХ на переходах. В перечень обязательных работ входит регулярный осмотр привода эскалатора, блокировочных устройств, входных площадок, поручневого устройства, балюстрады и многое другое.
Эскалатор ЭТХ (эскалатор тоннельный Христича) разработан в ООО «Конструктор» (главный конструктор — Виктор Христич) в 1998 году. Изготавливается на ОАО «Кировский завод» с 2008 года.