Новогорелово могут выделить в отдельный муниципальный округ
В рамках реализации проекта комплексного освоения территории Новогорелово в одноименном поселке Ломоносовского района Ленинградской области (девелоперы – «ЛенРусСтрой» и «Интер-Альянс») будет возведено административное здание, в котором предполагается разместить администрацию нового муниципального округа.
Сейчас поселок является частью МО Виллозское сельское поселение, причем расстояние до центра МО - поселка Виллози - около 15 километров по прямой, пишет bn.ru.
«В ЖК «Новогорелово» будет проживать более 10 тыс. человек, законом в этом случае предоставляется возможность организации самостоятельного МО», - пояснил заместитель генерального директора «ЛенРусСтроя» Максим Жабин.
В настоящее время «ЛенРусСтрой» ведет строительство пилотного корпуса на своей территории (на 912 квартир), а «Интер-Альянс» занимается на соседнем участке подготовкой площадки для собственного проекта. Всего на участке площадью 66,5 га девелоперами-партнерами будет построено более 500 тыс. кв. м жилья, четыре детских сада в общей сложности на 435 мест, две школы на 1800 мест, поликлиника, магазины, оздоровительный комплекс и паркинги (открытые и полузаглубленные) на 5 тыс. машиномест.
Автодорогу Р-21 «Кола» в Карелии могут отремонтировать за 579,2 млн рублей. Это начальная стоимость конкурса, о котором информирует сайт госзакупок. Единственным участником заявочной кампании стало петербургское ООО «Технострой». Заказчик - ФКУ "Управление автомобильной магистрали Санкт-Петербург-Мурманск ФДА". Работы должны быть завершены к августу 2016 года. Проект выполнен петрозаводским ООО «Геопроект».
Капитальному ремонту подлежит участок дороги с 849 по 869 км в Кемском районе Карелии. На отрезке находятся 17 водопропускных труб и два моста - через реку Кемь и сплавной лоток (855 км). Трехпролетный железобетонный мост через лоток был построен в 1970 году и находится в аварийном состоянии. Основной дефект - разрушение бетона по всей площади сооружения из-за плохой гидроизоляции. Кроме того, в конструкции применен закрытый деформационный шов, недостатками которого являются его неремонтопригодность.
Подрядчику предстоит отремонтировать дорогу и разобрать мост длиной 45 м и шириной 10,3 м. Сам железобетонный лоток был предназначен для лесосплава на участке в обход Пудожской ГЭС и в настоящее время не используется. Проектом предусмотрен демонтаж ригеля моста, сама опора останется в земле. Одновременно объявлен конкурс на стройконтроль за ходом работ ценой 9,8 млн рублей.