В Пушкине горит деревообрабатывающий комбинат
В ночь на среду в одноэтажном производственном здании на ул. Саперная в Пушкине загорелась кровля на площади 9 тысяч квадратных метров.
Как сообщает в ГУ МЧС по Петербургу, информация о возгорании поступило в 02.50.
На территории деревообрабатывающего комбината горела кровля в одноэтажном, с высотой стен 15 метров, размером 100х100 метров здании, которое поделено на 2 части (в одной части хранятся продукты металлообработки, в другой - полипропиленовые трубы).
В ходе пожара произошло частичное обрушение кровли.
На территории комбината в одноэтажном здании 100х100 метров загорелась кровля, которая частично рухнула.
Пожару был присвоен 4 номер сложности, в 08:21 ранг пожара понижен до №1БИС.
Фото: пресс - служба МЧС по СПБ
Сведения о пострадавших не поступали. К ликвидации пожара привлечено от МЧС: 35 единиц техники и 120 человек личного состава. В тушении был задействован вертолет.
Реконструкция автодороги «Красное Село–Гатчина–Павловск» оценена в 625,5 млн рублей. Это стартовая стоимость аукциона, о котором информирует сайт госзакупок. Заявок ждут до 24 августа, торги назначены на 3 сентября 2015 года.
Заказчик - ГКУ "Управление автомобильных дорог Ленинградской области". Реконструируемый участок с 14 км по 18 км находится в Гатчинском районе. Окончание работ намечено на 30 ноября 2016 года. В обязанности исполнителя входит устройство земляного полотна, дорожной одежды, обустройство дороги, включая шумозащитные экраны и технические средства организации дорожного движения. Участок реконструкции пересекает 56 коммуникаций.
«Гатчинская дорога» начиналась у Царского Села. Достроена к концу 1770-х годов. На всем протяжении была шоссирована - засыпана мелким камнем, песком и утрамбована. Под дорогой проложили 5 труб, через крупные водоемы построили два моста. В 1780-х годах в старую магистраль влилась новая из села Павловского. Этот маршрут между Гатчиной и Павловском стал основным, а часть дороги стала называться Павловским шоссе. В конце 18 века на магистрали установили каменные верстовые столбы, из которых сохранились три. В войну дорога частично была реконструирована немцами. В 1968-70 гг. дорога от Красного Села до Вайялово перекрыта однослойным асфальтобетоном, от Романовки до Покровского реконструирована со спрямлением в плане и смягчением профиля.