«Группа ЛСР» ввела в эксплуатацию ЖК на Яхтенной
«Группа ЛСР» завершила строительство и ввела в эксплуатацию последние корпуса жилого комплекса, расположенного в Приморском районе Санкт-Петербурга.
Объект возводился по государственному заказу в соответствии с программой «Обеспечение военнослужащих служебными жилыми помещениями».
Всего на территории в 3,5 га на Яхтенной улице, д.30 (корпус 2,3,4) и д. 32 (корпус 2,3,4) построено шесть 24-этажных домов общей площадью 72880 кв.м. на 1200 квартир.
Все объекты построены из сборных железобетонных изделий, произведенных предприятием «ЛСР. Строительство – Северо-Запад». Фасады домов выполнены с применением систем утеплённого и вентилируемого фасада со смешанной декоративной отделкой: керамогранитом, минеральной штукатуркой по системе типа «Bolix» и с облицовкой искусственным камнем по типу «Меликонполар». По архитектурному замыслу дома располагаются с чередованием двух основных цветов: бежево-коричневого и желтого, создавая при этом эффект «шахматной доски».
Здания обеспечены комплексом самых современных инженерных систем, а также системами охранно-пожарной сигнализации, оповещения и управления эвакуацией, кабельного телевидения и домофонами. Проведено благоустройство дворовой территории, где размещаются площадки для игр детей дошкольного и школьного возраста, а также для отдыха взрослых.
Напомним, первые корпуса компания с опережением сроков ввела в эксплуатацию в марте 2015 года.
Участок автодороги Р-21 "Кола" в границах Ленинградской области отремонтирует ЗАО "ВАД". Компания стала единственным участником аукциона ценой в 181,4 млн рублей. Заказчик - ФКУ "Федеральное управление автомобильных дорог "Северо-Запад" имени Н.В. Смирнова ФДА". Как следует из данных сайта госзакупок, подрядчик обязан завершить ремонт до 19 октября 2015 года.
В задачи исполнителя входит восстановление изношенного покрытия на участке магистрали с 12 по 37 км. Техзаданием предписано применить инновации: при укладке верхнего слоя покрытия построить опытные участки с применением асфальтобетона, запроектированного по принципам американской системы Superpave, а также с использованием ЩМА-20 на гибридном вяжущем.