К госпрограмме помощи ипотечникам присоединились еще три банка
К участникам государственной программы помощи отдельным категориям ипотечных заемщиков, попавших в сложную финансовую ситуацию, присоединились еще три банка.
Агентство по ипотечному жилищному кредитованию подписало соглашение о сотрудничестве в рамках программы с ТрансКапиталБанком, МТС Банком и банком Кубань Кредит.
В итоге, на сегодняшний день в программе уже участвует 16 российских банков: ВТБ 24, Газпромбанк, Банк Москвы, Абсолют Банк, коммерческий банк ДельтаКредит, банк ЗЕНИТ, ЛОКО-Банк, ФОРА-БАНК, Ханты-Мансийский банк Открытие, ЮниКредит Банк, Собинбанк, банк Жилищного Финансирования, СМП Банк, ТрансКапиталБанк, МТС Банк, Банк «Кубань Кредит» - отмечают в АИЖК.
Заемщики банков, подписавших с АИЖК соглашения об участии в программе, могут подавать заявки на реструктуризацию своих ипотечных кредитов по условиям программы. АИЖК возмещает убытки банка в размере до 200 тыс. рублей на один кредит, независимо от валюты займа. Банки, проявляя социальную ответственность, оказывают поддержку своим заемщикам, получая при этом возможность за счет возмещения от АИЖК компенсировать возникающие в ходе реструктуризации ипотечных кредитов убытки.
В Петербурге ищут подрядчика на строительство участка Невско-Василеостровской линии метро от станции "Приморская" до станции "Улица Савушкина", включая станцию «Новокрестовская». Начальная цена конкурса с ограниченным участием, по данным сайта госзакупок, составляет 30 млрд 237 млн рублей. Заявок ждут до 10 сентября, предквалификация назначена на 17 сентября, итоги подведут 22 сентября 2015 года. Заказчик – Комитет по развитию транспортной инфраструктуры. Завершение строительства намечено на 28 февраля 2018 года.
Строительная длина участка - 5,8 км. В состав новой ветки входят станции «Новокрестовская» и «Улица Савушкина» с возможностью оборота и ночной стоянки шестивагонных составов. Станция «Новокрестовская» будет располагаться в западной части Крестовского острова, «Улица Савушкина» - южнее пересечения улиц Савушкина и Туристской. Обе станции - мелкого заложения, то есть расстояние от свода тоннелей до поверхности составляет 20 м (аналог габарита – станция «Автово»). Строительство будет вестись открытым способом. Пропускная способность новой ветки - 23 тыс. человек в час или 29 пар поездов в час.
Подземная трасса пройдет в тоннелях глубокого заложения по кварталу жилой застройки северо-западной части Васильевского острова, пересекая Морскую набережную с выходом в Финский залив к «Новокрестовской». В плане тоннель проходит между опор эстакады ЗСД и между свай опор проектируемой эстакады над железной дорогой Сестрорецкого направления.