Строительство индустриального парка "Пикалево" начнется в сентябре
Строительство первой очереди индустриального парка "Пикалево" начнется в сентябре. Ввести парк в эксплуатацию планируется в 2016 году.
Конкурс на строительство первой очереди индустриального парка "Пикалево" для швейных производств за 227,8 млн рублей был объявлен ОАО "Инновационное агентство Ленинградской области" (принадлежит правительству Ленинградской области) в конце января 2015 года . Победитель должен был определиться 25 февраля, однако Ленинградское УФАС предписало заказчику изменить и дополнить конкурсную документацию, после того как ее обжаловало несколько компаний. В итоге, конкурс был перенесен, и в апреле 2015 года контракт получила фирма BCC (ООО "Би.Си.Си.").
В сентябре 2015 года на площадке, где будет реализован проект, состоится торжественная церемония закладки первого камня индустриального парка, пишет «Коммерсант».
Проект реализуется в рамках комплексного инвестиционного плана модернизации моногорода Пикалево Бокситогорского района Ленинградской области по концепции, разработанной компанией Knight Frank. В парке общей площадью 15 га расположится три производственных корпуса общей площадью 3870 кв. м, 12 га типа гринфилд, котельная и подъездная дорога. Резидентами индустриального парка должны стать швейные производства компаний ООО "Леди Шарм", ООО "Помпа" и ООО "Швейная мануфактура" (торговые марки Ledi Sharm, Pompa и Manwill).
В Петербурге ищут подрядчика на строительство участка Невско-Василеостровской линии метро от станции "Приморская" до станции "Улица Савушкина", включая станцию «Новокрестовская». Начальная цена конкурса с ограниченным участием, по данным сайта госзакупок, составляет 30 млрд 237 млн рублей. Заявок ждут до 10 сентября, предквалификация назначена на 17 сентября, итоги подведут 22 сентября 2015 года. Заказчик – Комитет по развитию транспортной инфраструктуры. Завершение строительства намечено на 28 февраля 2018 года.
Строительная длина участка - 5,8 км. В состав новой ветки входят станции «Новокрестовская» и «Улица Савушкина» с возможностью оборота и ночной стоянки шестивагонных составов. Станция «Новокрестовская» будет располагаться в западной части Крестовского острова, «Улица Савушкина» - южнее пересечения улиц Савушкина и Туристской. Обе станции - мелкого заложения, то есть расстояние от свода тоннелей до поверхности составляет 20 м (аналог габарита – станция «Автово»). Строительство будет вестись открытым способом. Пропускная способность новой ветки - 23 тыс. человек в час или 29 пар поездов в час.
Подземная трасса пройдет в тоннелях глубокого заложения по кварталу жилой застройки северо-западной части Васильевского острова, пересекая Морскую набережную с выходом в Финский залив к «Новокрестовской». В плане тоннель проходит между опор эстакады ЗСД и между свай опор проектируемой эстакады над железной дорогой Сестрорецкого направления.