Обявлен конкурс на продление метро до Крестовского острова
В Петербурге ищут подрядчика на строительство участка Невско-Василеостровской линии метро от станции "Приморская" до станции "Улица Савушкина", включая станцию «Новокрестовская». Начальная цена конкурса с ограниченным участием, по данным сайта госзакупок, составляет 30 млрд 237 млн рублей. Заявок ждут до 10 сентября, предквалификация назначена на 17 сентября, итоги подведут 22 сентября 2015 года. Заказчик – Комитет по развитию транспортной инфраструктуры. Завершение строительства намечено на 28 февраля 2018 года.
Строительная длина участка - 5,8 км. В состав новой ветки входят станции «Новокрестовская» и «Улица Савушкина» с возможностью оборота и ночной стоянки шестивагонных составов. Станция «Новокрестовская» будет располагаться в западной части Крестовского острова, «Улица Савушкина» - южнее пересечения улиц Савушкина и Туристской. Обе станции - мелкого заложения, то есть расстояние от свода тоннелей до поверхности составляет 20 м (аналог габарита – станция «Автово»). Строительство будет вестись открытым способом. Пропускная способность новой ветки - 23 тыс. человек в час или 29 пар поездов в час.
Подземная трасса пройдет в тоннелях глубокого заложения по кварталу жилой застройки северо-западной части Васильевского острова, пересекая Морскую набережную с выходом в Финский залив к «Новокрестовской». В плане тоннель проходит между опор эстакады ЗСД и между свай опор проектируемой эстакады над железной дорогой Сестрорецкого направления.
Клуб инвесторов Москвы предложил отказаться от понятия «апартаменты» и ввести новые классы жилья.
Как сообщил глава Москомстройинвеста Константин Тимофеев, Жилье предлагают поделить на классы «комфорт», «эконом» и «эконом-минус».
Градация будет зависеть от строительных нормативов. В качестве примера приводятся нормы инсоляции и доступности социальных объектов, пишет РИА «Новости». Так, солнце помещениях класса «эконом-минус» будет освещать квартиру 1,5 часа в сутки, и детский сад будет находиться от дома не в 500 метрах, а в трех остановках на общественном транспорте.
По словам Тимофеева, предлагаемые нововведения связаны с желанием инвесторов вместо апартаментов и офисов строить жилье. По данным Москомстройинвеста, в 2015 года за счет инвесторов введено 4,2 миллиона квадратных метров, из которых 2,4 миллиона — жилье. С ноября 2015 года власти Москвы разрешили за дополнительную плату изменять целевое назначение проектов площадью более 200 тысяч квадратных метров. Для объекта площадью в 100 тысяч квадратных метров доплата составляет 1 миллиард рублей.