Собственники инвестиционных квартир теряют более 1 млрд рублей ежемесячно
Объем предложения на рынке арендного жилья Петербурга существенно превышает спрос, инвестиционные квартиры с чрезмерно завышенной ценой пустуют месяцами. Согласно оценкам экспертов, общие потери от простоя недвижимости превышают миллиард рублей ежемесячно.
В течение последних пяти лет доля инвестиционных покупок на рынке нового жилья существенно не менялась. До начала кризиса 2014 года около 15-20 % от всего объема продаж квартир в новостройках приходилось на инвесторов, был рынок собственника. В этом году ситуация постепенно изменилась. Усилился отток иностранцев из России, особенно это коснулось рынка Москвы и Петербурга, крупные корпорации сократили число сотрудников в своих филиалах.
«Доля экспатов среди наших клиентов упала с 20 до 15 %, доля российских топ-менеджеров крупных корпораций – на 10 %. На июль 2015 года большую часть наших арендаторов составляют предприниматели и менеджеры, проживающие и работающие в Петербурге», — отмечает Стаффан Таст, глава компании Qasabo. В такой ситуации инвесторы вынуждены ориентироваться на возросшие требования арендатора: снижать ставки, повышать качество жилья, предлагать дополнительные услуги (уборка, управление просьбами и т.п.).
По словам г-на Таста, ранее среди платежеспособных арендаторов высоким спросом пользовался старый фонд и исторический центр Петербурга. Сегодня же появление качественных новостроек в престижных локациях, усилили спрос на жилье в новых домах в центре города. «Ликвидные квартиры даже сегодня могут уйти за три дня, — отмечает Стаффан Таст. Однако многие объекты ожидают клиентов месяцами, что чаще всего говорит о необходимости пересмотра ставки и условий аренды».
Власти субъектов Российской Федерации намерены обязать ежегодно утверждать перечни наиболее аварийно опасных участков дорог, а также разрабатывать меры по устранению причин аварийности.
Об этом говорится в утвержденном премьер-министром Дмитрием Медведевым плане мероприятий, направленных на снижение смертности населения от ДТП.
Минтранс и МВД должны будут законодательно уточнить понятие «участок автомобильной дороги с наибольшим количеством ДТП (аварийно опасный участок)», пишет Фонтанка.ру. Кроме того, планируется создать сайт, на котором будет размещаться информация о ДТП и мерах, принимаемых для устранения причин аварийности. Также информация о ходе и результатах мероприятий по обеспечению безопасности на дорогах должна будет размещаться на официальных сайтах субъектов.