Ленобласть покупает дорожные машины
За 13 комбинированных дорожных машин Ленинградская область готова заплатить 78,2 млн рублей. Это стартовая цена аукциона, о котором сообщает сайт госзакупок.
Заявки принимаются до 2 сентября, торги назначены на 7 сентября 2015 года. Заказчик – ГО КУ "Управление автомобильных дорог Ленинградской области". Срок поставки - не позднее 10 декабря 2015 года.
Как следует из техзадания, машины на базе самосвала должны быть укомплектованы пескоразбрасывающим оборудованием объемом не менее 7,8 м3, поливомоечным оборудованием, устройством распределения противогололедных материалов и другими. Автомобили поставляются на базы ДРСУ и ДРЭУ в городах Ленинградской области. Обязательное условие – происхождение товара из РФ, Белоруссии, Армении или Казахстана.
Инвестиции в строительство линии легкорельсовой линии от станции метро «Парнас» до города Сертолово в Ленобласти оцениваются в 21,4 млрд рублей. Протяженность линии составит 14,8 км.
Линию, 7,6 км которой будет проходить по территории Петербурга и 7,2 км – Ленобласти, планируется ввести в эксплуатацию в 2021 году. Средняя скорость движения составов будет составлять 37 км/ч.
Прогнозируемый среднегодовой пассажиропоток в 2021 году – 18,2 млн человек, в 2045 году – 29,9 млн человек, следует из документов совещания чиновников Петербурга и Ленобласти с участием замминистра транспорта РФ Николая Асаула, проходившего в конце прошлой недели. Об этом пишут «Ведомости».
Проект будет реализован в рамках ГЧП, концессионер профинансирует 30% (из них 70% заемные средства под 14% годовых), остальное – бюджеты Петербурга и Ленобласти (концедент). Среди потенциальных инвесторов в документах названы Vision Transportation Group, Alstom, Vinci Concessions, АО «НПО «Уралвагонзавод» (УВЗ) и ЗАО «Группа «Синара».