Квартиры у «Девяткино» - лидеры продаж новостроек в пригородах
Как отмечают эксперты,по итогам перовго полугодия 2015 года квартиры в новостройках у метро «Девяткино» вышли на первое место по показателям продаж. На втором месте – Кудрово, а на третьем – Янино.
«Всеволожский район по-прежнему лидирует по спросу среди всех территорий, обгоняя не только другие районы Ленинградской области, но и все городские популярные «спальные» районы - Приморский, Красносельский, Выборгский и другие, - сообщила "АСН - инфо" Ольга Трошева, руководитель Консалтингового центра «Петербургская Недвижимость». – В первом полугодии 2015 года здесь продано более 600 тыс.кв.м строящегося жилья».
Согласно исследованию спроса, в структуре продаж новостроек в пригородной зоне Ленинградской области 30% сделок заключается с квартирами в строящихся домах в Мурино. На втором месте – Кудрово, где жилье новостройках приобрели 23% покупателей. На третьем месте с большим отрывом – Янино, доля которого в структуре спроса занимает всего 8,2%. Четвертое место с показателем 5,7% занял Всеволожск и его предместья, пятое – Бугры, эту зону предпочли 4% покупателей.
Комитет по тарифам Смольного согласовал увеличение тарифов на проезд в общественном транспорте Петербурга. За поездку в метро придется платить на 30% больше - 40 рублей. За проезд на наземном городском транспорте - 35 рублей. Об этом сообщила депутат Законодательного собрания Ирина Иванова (член бюджетно-финансового комитета парламента), пишет РБК.
Главным аргументом для роста цен со стороны транспортников стали убытки перевозчиков из-за снижения пассажиропотока. Петербуржцы стали больше ездить на маршрутках, а не на автобусах и трамваях. Также, по из словам, заметно снизился спрос на перевозки между Петербургом и Ленобластью в пригородных автобусах. При этом расходы ГУПов растут – электроэнергия, топливо дорожают.
«Анекдотичным» назвала депутат Иванова заявление «Пассажиравтотранса» о включении в состав расходов, которые компания хочет покрыть за счет тарифа, убытки от своей коммерческой деятельности – оказания услуг по перевозкам пассажиров заказными автобусами. В свое время «Пассажиравтотранс» закупил дорогие комфортабельные Mercedes и сейчас они не окупаются – затраты на их обслуживание, как заявляют представители компании, не покрываются доходами от заказных рейсов.
Добавим, что в последний раз тарифы на проезд поднимались в Петербурге 1 января 2015 года. Повышение составило три рубля.