Таврическая улица станет продолжением Арсенальной
Проект планировки и межевания территории, ограниченной Водопроводным пер., Шпалерной ул.. Таврическим пер., Орловской ул. и Смольной наб., утвержденный сегодня постановлением правительства Санкт-Петербурга, предусматривает пробивку Таврической ул. до Смольной набережной через территорию ГУП «Водоканал». Прокладка продолжения улицы до Невы оговорена в п.4 Положения о размещении объектов капитального строительства на указанной территории (приложение №3 к постановлению). Территория на чертеже, прилагаемом к постановлению (приложение №1), представлена в виде двух кварталов - 128А и 128Б, разделенных проектируемым продолжением Таврической ул.
В соответствии с Концепцией развития улично-дорожной сети Санкт-Петербурга, в створе продолжения Таврической ул. планируется строительство моста через Неву. Концепция предполагает также пробивку Арсенальной ул., начинающейся на другом берегу Невы, до Полюстровского пр. с созданием магистрали непрерывного движения.
Как пояснил председатель КГА Александр Викторов, представивший проект на рассмотрении правительства, проект планировки и межевания разрабатывался в связи с намерением ООО «Регион» построить административное здание на углу Таврического пер. и Орловской ул. на месте находящихся там частных гаражей. Другим постановлением Правительство Санкт-Петербурга сегодня разрешило «Региону» проектирование и строительство этого объекта на указанном участке площадью 2586 кв. м, на представленном плане имеющей форму неправильного треугольника.
ООО «Регион» получит участок на углу Орловской ул. и Таврического пер. в аренду с последующей пролонгацией на 49 лет в случае выполнения инвестиционных условий, которые предполагают отчисление в городской бюджет 219,15 млн. рублей, завершение строительства административного корпуса в течение 26 месяцев с комплексным благоустройством окружающей территории.
«Если мы хотим снизить нагрузку на метро, которая сейчас превышена в разы, а также сохранить режим работы метро хотя бы на сегодняшнем уровне, то до 2015 г. необходимо построить 130 км новых линий», - заявил начальник Московского метрополитена Дмитрий Гаев. При этом он отметил, что бюджет Москвы берет на себя обязательство по строительству к 2015 г. только 60 км пути, сообщает РИА Новости.
По мнению Д.Гаева, для повышения комфортности перевозок необходимо строить не только новые линии, но и дополнительные пересадочные станции. «Ежедневно 200 тысяч человек пользуются пересадочными станциями, и пассажиропоток, особенно в будние дни, на пересадочных станциях все время растет», - сказал он.
Он сообщил также, что для повышения комфортности перевозок пассажиров в столичном метрополитене будет постепенно заменен подвижной состав: «В 2008 - начале 2009 г. мы заменим весь подвижной состав на новые поезда типа «Русич» на Покровско-Митинской (Арбатско-Покровской) линии. В 2009 г. поезда нового поколения начнут поступать на кольцевую и Калининскую линии метро».