«Полис Групп» обязали выплатить выплатить почти 4 млн. рублей на развитие инфраструктуры Девяткино
Ранее между администрацией МО «Новодевяткинское сельское поселение» и ООО «Полис Групп» заключено соглашение о сотрудничестве, согласно которому застройщик реализует проект жилищного строительства на земельном участке площадью 7902 кв. м, принадлежащем ему на праве долгосрочной аренды. Речь идет о землях сельскохозяйственного АОЗТ «Ручьи».
При этом компания должна была внести 5,55 млн рублей на развитие инженерной инфраструктуры муниципального образования. Однако фактически было перечислено лишь 1,62 млн рублей. Задолженность 3,92 млн рублей плюс проценты 323,8 тыс. рублей муниципалы взыскали через суд, пишет Долгострою.нет.
Решение последовательно прошло три инстанции. На днях судья ВС РФ Ольга Козлова отказала «Полис Групп» в передаче кассационной жалобы для рассмотрения в судебном заседании Судебной коллегии по экономическим спорам Верховного суда Российской Федерации.
Реконструкция автодороги «Красное Село–Гатчина–Павловск» оценена в 625,5 млн рублей. Это стартовая стоимость аукциона, о котором информирует сайт госзакупок. Заявок ждут до 24 августа, торги назначены на 3 сентября 2015 года.
Заказчик - ГКУ "Управление автомобильных дорог Ленинградской области". Реконструируемый участок с 14 км по 18 км находится в Гатчинском районе. Окончание работ намечено на 30 ноября 2016 года. В обязанности исполнителя входит устройство земляного полотна, дорожной одежды, обустройство дороги, включая шумозащитные экраны и технические средства организации дорожного движения. Участок реконструкции пересекает 56 коммуникаций.
«Гатчинская дорога» начиналась у Царского Села. Достроена к концу 1770-х годов. На всем протяжении была шоссирована - засыпана мелким камнем, песком и утрамбована. Под дорогой проложили 5 труб, через крупные водоемы построили два моста. В 1780-х годах в старую магистраль влилась новая из села Павловского. Этот маршрут между Гатчиной и Павловском стал основным, а часть дороги стала называться Павловским шоссе. В конце 18 века на магистрали установили каменные верстовые столбы, из которых сохранились три. В войну дорога частично была реконструирована немцами. В 1968-70 гг. дорога от Красного Села до Вайялово перекрыта однослойным асфальтобетоном, от Романовки до Покровского реконструирована со спрямлением в плане и смягчением профиля.