Более 20 банков могут отстранить от выдачи льготной ипотеки
Около 55% банков, предлагающих ипотеку с господдержкой, не смогли выдержать заданную властями планку по выдаче жилищных кредитов, могут быть отстранены от участия в программе.
В числе банков, которые два месяца подряд — в мае и июне — выдавали в рамках программы ипотечных займов на сумму менее 300 млн руб., оказались Райффайзенбанк (37 млн руб. выдано в мае, 176 млн руб. — в июне) и Промсвязьбанк (187 млн руб. и 223 млн руб.), банк «Ак Барс», Московский кредитный банк, «Российский капитал». Кроме того, условие программы в мае и июне не выполнило Агентство по ипотечному жилищному кредитованию (АИЖК; 56 млн руб. выдано в мае, 154 млн руб. — в июне), которое включено в программу 39-м участником, пишут "Известия".
По данным Минфина, общая сумма ипотечных кредитов c господдержкой, выданных населению с марта по июнь 2015 года, достигла 92,9 млрд руб. За март-апрель банки предоставили 4 тыс. жилищных займов в рамках программы на сумму 21,7 млрд руб. В мае выдано 26,9 тыс. кредитов на сумму 31,3 млрд руб., в июне — 22,3 тыс. кредитов на сумму почти 40 млрд руб.
Наибольший объем ипотечных кредитов с господдержкой с марта по июнь выдали Сбербанк (58,3 млрд руб.), ВТБ24 (16,6 млрд руб.), банк «Санкт-Петербург» (2,4 млрд руб.). Выполнили минимум госпрограммы также Россельхозбанк, Связь-банк, Глобэксбанк, «Открытие», Абсолют банк, Газпромбанк, которые ежемесячно выдавали жилищных кредитов более чем на 300 млн руб.
Инвестиции в строительство линии легкорельсовой линии от станции метро «Парнас» до города Сертолово в Ленобласти оцениваются в 21,4 млрд рублей. Протяженность линии составит 14,8 км.
Линию, 7,6 км которой будет проходить по территории Петербурга и 7,2 км – Ленобласти, планируется ввести в эксплуатацию в 2021 году. Средняя скорость движения составов будет составлять 37 км/ч.
Прогнозируемый среднегодовой пассажиропоток в 2021 году – 18,2 млн человек, в 2045 году – 29,9 млн человек, следует из документов совещания чиновников Петербурга и Ленобласти с участием замминистра транспорта РФ Николая Асаула, проходившего в конце прошлой недели. Об этом пишут «Ведомости».
Проект будет реализован в рамках ГЧП, концессионер профинансирует 30% (из них 70% заемные средства под 14% годовых), остальное – бюджеты Петербурга и Ленобласти (концедент). Среди потенциальных инвесторов в документах названы Vision Transportation Group, Alstom, Vinci Concessions, АО «НПО «Уралвагонзавод» (УВЗ) и ЗАО «Группа «Синара».