Реставрацию колоннады Казанского собора завершат к концу года
Реставрационные работы на колоннаде Казанского собора в Петербурге должны завершиться до конца текущего года, сообщили в Комитете по государственному контролю, использованию и охране памятников истории и культуры.
В настоящее время проводятся реставрационные работы на всей колоннаде Казанского собора, по данному контракту работы должны быть выполнены до конца этого года. В настоящее время ведется защитно-декоративная обработка восточной и западной колоннад, методика этих реставрационных работ согласована, пишет "Интерфакс".
Выполнение реставрационных работ на колоннадах Казанского собора производится по программе КГИОП за счет средств бюджета Петербурга. Производится очистка и укрепление камня, защитно-декоративная обработка известковым раствором, реставрация и воссоздание элементов из естественного камня, реставрация кирпичной кладки, штукатурной отделки и лепного декора, чугунных баз, кровельные работы.
Напомним, здание Казанского собора построено в 1801-1811 годах по проекту архитектора А.Н. Воронихина. Колонны собора сложены целиком из каменных блоков. В 2011-2012 годах проводилась реставрация северного фасада, западного и северного портиков.
Инвестиции в строительство линии легкорельсовой линии от станции метро «Парнас» до города Сертолово в Ленобласти оцениваются в 21,4 млрд рублей. Протяженность линии составит 14,8 км.
Линию, 7,6 км которой будет проходить по территории Петербурга и 7,2 км – Ленобласти, планируется ввести в эксплуатацию в 2021 году. Средняя скорость движения составов будет составлять 37 км/ч.
Прогнозируемый среднегодовой пассажиропоток в 2021 году – 18,2 млн человек, в 2045 году – 29,9 млн человек, следует из документов совещания чиновников Петербурга и Ленобласти с участием замминистра транспорта РФ Николая Асаула, проходившего в конце прошлой недели. Об этом пишут «Ведомости».
Проект будет реализован в рамках ГЧП, концессионер профинансирует 30% (из них 70% заемные средства под 14% годовых), остальное – бюджеты Петербурга и Ленобласти (концедент). Среди потенциальных инвесторов в документах названы Vision Transportation Group, Alstom, Vinci Concessions, АО «НПО «Уралвагонзавод» (УВЗ) и ЗАО «Группа «Синара».