Минстрой: Отмена 214 ФЗ не планируется
Никто 214-й закон отменять не будет, заявил директор департамента жилищной политики Минстроя РФ Никита Стасишин.
По его словам, внесение изменений в 214-й федеральный закон о долевом строительстве касается инвестиционной открытости застройщиков, а "214-й закон никто отменять не будет, это я говорю как ответственный секретарь рабочей группы", - цитирует слова Стасишина «Интерфакс».
Он отметил, что в эту группу вошли более 20 представителей бизнеса, депутаты Госдумы, эксперты, и задача, по его словам, сделать ее максимально открытой, чтобы до конца 2015 года не только предложить какие-то изменения, но и уже принять поправки в закон.
Он пояснил, что ужесточение 214-го федерального закона касается только части информационной открытости застройщиков.
"Мы будем вводить единую проектную декларацию, чтобы было понятно не только финансирование проекта, но и куда человек вкладывает свои деньги", - сказал Н.Стасишин.
Он также отметил, что снижение спроса, которое, по его мнению, сегодня составляет минимум 50%, связано не только с тем, что поднялись ипотечные ставки, но и с тем, что люди больше не рассматривают покупку жилья как инструмент инвестиций.
Комитет по тарифам Смольного согласовал увеличение тарифов на проезд в общественном транспорте Петербурга. За поездку в метро придется платить на 30% больше - 40 рублей. За проезд на наземном городском транспорте - 35 рублей. Об этом сообщила депутат Законодательного собрания Ирина Иванова (член бюджетно-финансового комитета парламента), пишет РБК.
Главным аргументом для роста цен со стороны транспортников стали убытки перевозчиков из-за снижения пассажиропотока. Петербуржцы стали больше ездить на маршрутках, а не на автобусах и трамваях. Также, по из словам, заметно снизился спрос на перевозки между Петербургом и Ленобластью в пригородных автобусах. При этом расходы ГУПов растут – электроэнергия, топливо дорожают.
«Анекдотичным» назвала депутат Иванова заявление «Пассажиравтотранса» о включении в состав расходов, которые компания хочет покрыть за счет тарифа, убытки от своей коммерческой деятельности – оказания услуг по перевозкам пассажиров заказными автобусами. В свое время «Пассажиравтотранс» закупил дорогие комфортабельные Mercedes и сейчас они не окупаются – затраты на их обслуживание, как заявляют представители компании, не покрываются доходами от заказных рейсов.
Добавим, что в последний раз тарифы на проезд поднимались в Петербурге 1 января 2015 года. Повышение составило три рубля.