Инвалидам, чье жилье не адаптировано под их нужды, могут дать новое
Инвалидам, чье жилье невозможно приспособить под их нужды, могут предоставить новую жилплощадь. Об этом сообщила замминистра строительства и ЖКХ РФ Елена Сиэрра.
По ее словам, решение о том, можно ли приспособить помещение под нужды инвалидов, будет приниматься в ходе исследования жилых помещений дома, а также после аудита по экономической целесообразности проведения подобного рода мероприятий.
"Вопрос приспособления помещения под нужды инвалидов планируется передать в ведении регионов или муниципалитетов. Если будет возможность приспособить помещение в рамках перепланировки, не влияя на безопасность здания, то это должно быть сделано. В противном случае будет приниматься решение о невозможности использования этого помещения конкретным инвалидом, проживающим на данной жилплощади. В этой ситуации муниципалитет или субъект должен решать вопрос о предоставлении иного приспособленного помещения ", — отметила Сиэрра.
Замминистра отметила, пишет РИА "Новости", что это вопрос комплексный. При оценке возможности или невозможности приспособить то или иное помещение должны оцениваться еще и общедомовые площади. "Можно приспособить помещение путем объединения, например, санузлов, или расширить дверной проем. Но если человек живет на пятом этаже в старой пятиэтажке без лифта, то вариантов, может не оказаться", — сказала Сиэрра.
По сведениям Минтруда, в России проживают 12,8 миллиона инвалидов. Что почти достигает 9% населения. Первую группу имеют около 1,7 миллиона человек (13% общего количества инвалидов). Среди всех инвалидов 70% составляют пенсионеры.
Инвестиции в строительство линии легкорельсовой линии от станции метро «Парнас» до города Сертолово в Ленобласти оцениваются в 21,4 млрд рублей. Протяженность линии составит 14,8 км.
Линию, 7,6 км которой будет проходить по территории Петербурга и 7,2 км – Ленобласти, планируется ввести в эксплуатацию в 2021 году. Средняя скорость движения составов будет составлять 37 км/ч.
Прогнозируемый среднегодовой пассажиропоток в 2021 году – 18,2 млн человек, в 2045 году – 29,9 млн человек, следует из документов совещания чиновников Петербурга и Ленобласти с участием замминистра транспорта РФ Николая Асаула, проходившего в конце прошлой недели. Об этом пишут «Ведомости».
Проект будет реализован в рамках ГЧП, концессионер профинансирует 30% (из них 70% заемные средства под 14% годовых), остальное – бюджеты Петербурга и Ленобласти (концедент). Среди потенциальных инвесторов в документах названы Vision Transportation Group, Alstom, Vinci Concessions, АО «НПО «Уралвагонзавод» (УВЗ) и ЗАО «Группа «Синара».