Банк «Россия» выкупит долги ЗАО «Буер»
Банк «Россия» выкупит долги дорожной фирмы «Буер». Их сумма составляет 3 млрд рублей. Объем контрактов «Буера» составляет около 10 млрд рублей.
По словам источника в банке, пишет «Фонтанка.ру», «Россия» выкупает большую часть долгов компании, но точная сумма не называется. По его словам, интерес банка к проблемам «Буера» связан с тем, что по большинству действующих контрактов дорожной фирмы гарантом выступает именно эта банковская организация.
«Если представить, что "Буер" прекратит работы одновременно на всех объектах, то сумма гарантий, подлежащих уплате государственным заказчикам, составит 1,8–2 млрд рублей. Поэтому банк не заинтересован в прекращении работы "Буера"», — отметил собеседник.
Завершить процедуры рефинансирования долгов и определиться с инструментами, которые помогут компании выйти из кризиса в банке рассчитывает до конца года. Кроме того, начальник дирекции транспортного строительства Смольного Сергей Морозов сообщил «Фонтанке», что банк "Россия" на недавно прошедшей встрече с чиновниками КРТИ «продекларировал намерение финансировать работы "Буера" на текущих объектах, давать ему оборотные средства». «И для нас как для представителей города это очень важно», — отметил он.
Добавим, что в настоящее время в портфеле «Буера» контракты, которые были заключены в 2012-2014 годах, срок по большинству из них истекает в 2015 году. Общая сумма контрактов — более 10 млрд рублей. Наиболее крупные из них — реконструкция и ремонт трассы М-9 «Балтия» в Псковской области (2,7 млрд), дороги М-10 «Россия» в Тверской и Новгородской областях (5,8 млрд), прокладка новой дороги в Карелии (937 млн).
В Петербурге «Буер» строит подъездные дороги к заводу «Ниссан» в промзоне «Каменка» (два контракта по 314 млн и 331 млн), а также занимается продолжением Софийской улицы в Петро-Славянке (1,7 млрд) и реконструкцией дороги в Каменку (407 млн).
При этом в начале августа глава КРТИ Сергей Харлашкин, например, заявлял о планах расторгнуть контракт на продолжение Софийской в связи с «фактическим отсутствием работ».
Клуб инвесторов Москвы предложил отказаться от понятия «апартаменты» и ввести новые классы жилья.
Как сообщил глава Москомстройинвеста Константин Тимофеев, Жилье предлагают поделить на классы «комфорт», «эконом» и «эконом-минус».
Градация будет зависеть от строительных нормативов. В качестве примера приводятся нормы инсоляции и доступности социальных объектов, пишет РИА «Новости». Так, солнце помещениях класса «эконом-минус» будет освещать квартиру 1,5 часа в сутки, и детский сад будет находиться от дома не в 500 метрах, а в трех остановках на общественном транспорте.
По словам Тимофеева, предлагаемые нововведения связаны с желанием инвесторов вместо апартаментов и офисов строить жилье. По данным Москомстройинвеста, в 2015 года за счет инвесторов введено 4,2 миллиона квадратных метров, из которых 2,4 миллиона — жилье. С ноября 2015 года власти Москвы разрешили за дополнительную плату изменять целевое назначение проектов площадью более 200 тысяч квадратных метров. Для объекта площадью в 100 тысяч квадратных метров доплата составляет 1 миллиард рублей.