ПМЭФ предложили проводить в пригородах
Смольный рекомендовал партнерам Петербургского международного экономического форума перенести площадки для бизнес-завтраков на территории дворцов Пушкина, Павловска, Петергофа и Стрельны.
Такое предложение было озвучено в ходе совещания, посвященного подготовке к проведению ПМЭФ в 2016 году. На нем обсуждались вопросы проведения ПМЭФ на территории конгрессно-выставочного центра "Экспофорум" в Пушкинском районе.
"Абсолютно новая площадка меняет и сам формат подготовки Форума. Возникает много разных вопросов, касающихся, прежде всего, транспортной доступности. Это, на мой взгляд, один из тех случаев, когда интересы проведения в Петербурге крупных мероприятий ускоряют решение важных городских проблем", — отметил губернатор города Георгий Полтавченко.
В рамках подготовки к ПМЭФ-2016 до четырех полос будет расширено Петербургское шоссе на отрезке между тоннелем (съезд с Пулковского шоссе) и центром "Экспофорум", а также завершена реконструкция двух путепроводов, пишет ИА «Росбалт». Кроме того, планируется завершение строительства Колпинской развязки на Московском шоссе (М10) и строительство путепровода на Софийской улице в створе Усть-Ижорского шоссе с выходом на промзону Металлострой и Петрозаводское шоссе.
Инвестиции в строительство линии легкорельсовой линии от станции метро «Парнас» до города Сертолово в Ленобласти оцениваются в 21,4 млрд рублей. Протяженность линии составит 14,8 км.
Линию, 7,6 км которой будет проходить по территории Петербурга и 7,2 км – Ленобласти, планируется ввести в эксплуатацию в 2021 году. Средняя скорость движения составов будет составлять 37 км/ч.
Прогнозируемый среднегодовой пассажиропоток в 2021 году – 18,2 млн человек, в 2045 году – 29,9 млн человек, следует из документов совещания чиновников Петербурга и Ленобласти с участием замминистра транспорта РФ Николая Асаула, проходившего в конце прошлой недели. Об этом пишут «Ведомости».
Проект будет реализован в рамках ГЧП, концессионер профинансирует 30% (из них 70% заемные средства под 14% годовых), остальное – бюджеты Петербурга и Ленобласти (концедент). Среди потенциальных инвесторов в документах названы Vision Transportation Group, Alstom, Vinci Concessions, АО «НПО «Уралвагонзавод» (УВЗ) и ЗАО «Группа «Синара».