Минстрой обяжет раскрывать информацию по договорам долевого строительства
Минстрой обяжет застройщиков раскрывать полную информацию по договорам долевого строительства. Ведомство подготовило законопроект, ужесточающий требования к раскрытию информации.
По нему застройщиков обяжут предоставить перечень документов «любым обратившимся лицам», а также в отношении проекта строительства жилого дома — всем участникам долевого строительства.
Кроме того, предусмотрена обязанность контролирующих органов размещать акты и предписания, выданные застройщикам по результатам проверок, на официальном сайте в Интернете не позднее 5 рабочих дней со дня их направления застройщикам.
Согласно проекту закона, застройщик также будет обязан размещать на официальном сайте проектную декларацию. Соответствующий сайт должно определить правительство России, пишет РИА "Новости". До определения правительством этого сайта проектная декларация должна размещаться застройщиком на сайте застройщика или сайте группы лиц, к которой принадлежит застройщик.
Осенью 2015 года планируется принять закон, согласно которому с 2020 года долевое строительство будет прекращено, а до этого с 2016 года будет действовать переходный период, когда финансирование строительства будет происходить через спецсчет в банке и под банковскую гарантию. В итоге стоимость жилья, по оценкам застройщиков, вырастет минимум на 20%.
Планируется, что нормативный акт вступит в силу в ноябре 2015 года.
Участок автодороги Р-21 "Кола" в границах Ленинградской области отремонтирует ЗАО "ВАД". Компания стала единственным участником аукциона ценой в 181,4 млн рублей. Заказчик - ФКУ "Федеральное управление автомобильных дорог "Северо-Запад" имени Н.В. Смирнова ФДА". Как следует из данных сайта госзакупок, подрядчик обязан завершить ремонт до 19 октября 2015 года.
В задачи исполнителя входит восстановление изношенного покрытия на участке магистрали с 12 по 37 км. Техзаданием предписано применить инновации: при укладке верхнего слоя покрытия построить опытные участки с применением асфальтобетона, запроектированного по принципам американской системы Superpave, а также с использованием ЩМА-20 на гибридном вяжущем.