В Луге после капремонта открылся детсад
В рамках рабочей поездки в Лужский район детсад осмотрел глава региона Александр Дрозденко.
«Этот детский сад в лихие девяностые стал частной собственностью, и когда решали, выкупать и ремонтировать его или строить новый, было множество сторонников нового строительства. Однако мы приняли решение о выкупе и не пожалели, потому что этой территории с тридцатилетними елями и дубами позавидуют многие современные детские сады, да и школа рядом», — сказал глава региона Александр Дрозденко. «Здесь очень быстро за полгода был сделан качественный ремонт, и по горящим глазам сотрудников и заведующей видно, что они хотят сделать все в саду хорошо», — пояснил врио губернатора Ленинградской области.
Капитальный ремонт детсада был произведен в рамках реализации государственной программы Ленинградской области «Современное образование Ленинградской области». На строительство было выделено 75,1 млн рублей: из областного бюджета — 61 млн рублей, из муниципального — 14,1 млн рублей.
В том числе 12 млн рублей было выделено на приобретение оборудования для детского сада: из областного бюджета — 9,6 млн рублей, из муниципального бюджета — 2,4 млн рублей.
Инвестиции в строительство линии легкорельсовой линии от станции метро «Парнас» до города Сертолово в Ленобласти оцениваются в 21,4 млрд рублей. Протяженность линии составит 14,8 км.
Линию, 7,6 км которой будет проходить по территории Петербурга и 7,2 км – Ленобласти, планируется ввести в эксплуатацию в 2021 году. Средняя скорость движения составов будет составлять 37 км/ч.
Прогнозируемый среднегодовой пассажиропоток в 2021 году – 18,2 млн человек, в 2045 году – 29,9 млн человек, следует из документов совещания чиновников Петербурга и Ленобласти с участием замминистра транспорта РФ Николая Асаула, проходившего в конце прошлой недели. Об этом пишут «Ведомости».
Проект будет реализован в рамках ГЧП, концессионер профинансирует 30% (из них 70% заемные средства под 14% годовых), остальное – бюджеты Петербурга и Ленобласти (концедент). Среди потенциальных инвесторов в документах названы Vision Transportation Group, Alstom, Vinci Concessions, АО «НПО «Уралвагонзавод» (УВЗ) и ЗАО «Группа «Синара».