Петербург потратит на покос водорослей 44 млн
Объявлен конкурс на уборку городских водоемов от мусора и водорослей. Начальная цена контракта, по данным сайта госзакупок, составляет 43,6 млн рублей. Заказчик - Комитет по природопользованию, охране окружающей среды и обеспечению экологической безопасности. Заявок ждут до 1 сентября, их рассмотрение и оценка назначены на 7 сентября 2015 года. Контракт заключается до 31 декабря 2015 года.
В задачи исполнителя входит летняя и зимняя уборка водоемов и их берегов. Летом следует работать со специальных плавсредств, зимой – со льда на расстоянии до 10 м от берега и в 10-метровой зоне вокруг мостов при толщине льда не менее 7 см. Водоросли в водоохранных зонах косят с применением спецтехники и вручную с июня по сентябрь при высоте травы до 10-15 см до уровня не более 5 см. Площадь акваторий, подлежащих уборке, в Центральном районе – 8,5 млн м2, в северных районах - 380 тыс. м2, в южных – 64 тыс. м2.
Реконструкция автодороги «Красное Село–Гатчина–Павловск» оценена в 625,5 млн рублей. Это стартовая стоимость аукциона, о котором информирует сайт госзакупок. Заявок ждут до 24 августа, торги назначены на 3 сентября 2015 года.
Заказчик - ГКУ "Управление автомобильных дорог Ленинградской области". Реконструируемый участок с 14 км по 18 км находится в Гатчинском районе. Окончание работ намечено на 30 ноября 2016 года. В обязанности исполнителя входит устройство земляного полотна, дорожной одежды, обустройство дороги, включая шумозащитные экраны и технические средства организации дорожного движения. Участок реконструкции пересекает 56 коммуникаций.
«Гатчинская дорога» начиналась у Царского Села. Достроена к концу 1770-х годов. На всем протяжении была шоссирована - засыпана мелким камнем, песком и утрамбована. Под дорогой проложили 5 труб, через крупные водоемы построили два моста. В 1780-х годах в старую магистраль влилась новая из села Павловского. Этот маршрут между Гатчиной и Павловском стал основным, а часть дороги стала называться Павловским шоссе. В конце 18 века на магистрали установили каменные верстовые столбы, из которых сохранились три. В войну дорога частично была реконструирована немцами. В 1968-70 гг. дорога от Красного Села до Вайялово перекрыта однослойным асфальтобетоном, от Романовки до Покровского реконструирована со спрямлением в плане и смягчением профиля.