В 2008 г. ОГК-6 направит на выполнение ремонтной программы Киришской ГРЭС 750 млн. рублей
ОАО «ОГК-6» в 2008г. направит на ремонтную компанию на Киришской ГРЭС 750 млн. рублей, что на 10% выше уровня 2007 г. В разный период в капитальный ремонт выйдут котлоагрегаты №1 и №2. Капитальный ремонт энергоблока №5 с большим объемом замен изношенных частей оборудования продлится 116 суток и будет закончен 14 ноября. Дополнительно на энергоблоке №5 установят систему автоматического регулирования частоты и мощности (САРЧМ), позволяющую автоматически регулировать частоту и мощность вырабатываемой блоком электроэнергии. В плановом режиме будет отремонтирован и энергоблок №4, сообщает пресс-служба компании.
Помимо ремонта основного оборудования будет выполнен демонтаж одного из трех металлических газоходов дымовой трубы №4 (высота 320 м) и произведена консервация трубы №2 (высота 180 м), которая была выведена из эксплуатации в 2004 г., как не принимающая участие в производственном процессе. Весной–летом 2008г. будут проведены работы по повышению надежности обеспечения города и предприятий района теплоэнергией.
Сегодня заместитель министра транспорта РФ Андрей Недосеков принял участие в открытии XIII Международной выставки «ТрансРоссия-2008». «Россия обладает особым географическим положением – это естественный транспортный коридор, соединяющий Европейский, Азиатско-Тихоокеанский регионы и Американский континент, - сказал он. - Привлечение в российскую транспортную сеть внешнеторговых грузов создает потребность в развитой транспортной инфраструктуре», сообщает пресс-служба Минтранса РФ.
Устойчивое развитие транспорта остается гарантией единства экономического пространства и высокого роста экономики страны. Продолжению реформ на транспорте, по мнению А.Недосекова, должно способствовать совершенствование государственного управления, а также постановка на федеральном уровне новых амбициозных целей и ориентиров перед транспортниками России.
«В России начал работать механизм государственно-частного партнерства. В настоящее время рассматриваются вопросы концессии не только по автомобильным, но и по железным дорогам. В частности, в проекте «Урал Промышленный – Урал Полярный» предполагается строительство более 1000 км железнодорожных линий», - отметил А.Недосеков.