В 2008 г. ОГК-6 направит на выполнение ремонтной программы Киришской ГРЭС 750 млн. рублей
ОАО «ОГК-6» в 2008г. направит на ремонтную компанию на Киришской ГРЭС 750 млн. рублей, что на 10% выше уровня 2007 г. В разный период в капитальный ремонт выйдут котлоагрегаты №1 и №2. Капитальный ремонт энергоблока №5 с большим объемом замен изношенных частей оборудования продлится 116 суток и будет закончен 14 ноября. Дополнительно на энергоблоке №5 установят систему автоматического регулирования частоты и мощности (САРЧМ), позволяющую автоматически регулировать частоту и мощность вырабатываемой блоком электроэнергии. В плановом режиме будет отремонтирован и энергоблок №4, сообщает пресс-служба компании.
Помимо ремонта основного оборудования будет выполнен демонтаж одного из трех металлических газоходов дымовой трубы №4 (высота 320 м) и произведена консервация трубы №2 (высота 180 м), которая была выведена из эксплуатации в 2004 г., как не принимающая участие в производственном процессе. Весной–летом 2008г. будут проведены работы по повышению надежности обеспечения города и предприятий района теплоэнергией.
«Объем инвестиций Октябрьской железной дороги в развитие железнодорожной инфраструктуры Республики Карелия до 2010 г. составит более 2,5 млрд. рублей», - заявил начальник Октябрьской железной дороги – филиала ОАО «РЖД» Виктор Степов, выступая на инвестиционном форуме в Петрозаводске, сообщает пресс-служба компании.
В столице Карелии состоялось расширенное заседание Правительства республики, на котором обсуждались итоги реализации основных направлений инвестиционной политики Правительства РК в 2007 г. и задачи на 2008 г. Компанию «Российские железные дороги» на форуме представлял начальник Октябрьской железной дороги Виктор Степов.
«Стратегией развития железнодорожного транспорта на период до 2030 г.» предусматривается направить на развитие железнодорожного транспорта Северо-Западного Федерального округа примерно 970 млрд. рублей инвестиций. Основными инвестиционными проектами, включенными в эту программу и планируемыми для реализации на территории Карелии, станет достройка линии Ледмозеро – Кочкома, развитие пропускных способностей магистрали на одном из основных грузовых направлений Волховстрой – Петрозаводск – Мурманск, реконструкция станций Беломорск и Кемь.
«В этой связи для нас очень важно понимать, как будет развиваться бизнес в Республике, чтобы адекватно, своевременно и даже опережающими темпами развивать мощности на станциях и по маршрутам перевозки грузов», - подчеркнул В.Степов. Большие надежды железнодорожники связывают с реализацией программы развития горнопромышленного комплекса со строительством мощностей по производству щебня Карелии. В тоже время, несмотря на запросы владельцев земельных участков по обеспечению перевозки щебеночной продукции с годовым грузооборотом 57 млн. тонн резкого увеличения объемов производства не наблюдается, т.к. у многих потенциальных клиентов не решены лицензионные и земельные вопросы, а их заявки остаются декларацией о намерениях. В настоящее время технические условия выданы на осуществление перевозок в объеме 23,7 млн. тонн. Таким образом, программа развития щебеночного бизнеса может растянуться на длительный период.